- очищувача 65 (див. підрозділ 12.2) та омивача 64 заднього скла, які включаються вимикачем 37, встановленим на панелі приладів;
- плафона 67 освітлення задньої частини кузова. Ланцюги живлення очисника та омивача заднього скла захищені запобіжником № 1, а ланцюг живлення плафона – запобіжником № 11.
Очисник заднього скла складається з моторедуктора, важеля та щітки. Укладання важеля зі щіткою - права по ходу руху автомобіля. На частини моторедукторів може бути встановлений термобіметалевий запобіжник для захисту від перевантажень.
Конструкція моторедуктора допускає його розбирання для усунення дрібних несправностей (зачищення колектора і т.д.). Методи розбирання та складання аналогічні описаним у підрозділі 9.9.2 для електродвигуна очищувача вітрового скла.
У очисника заднього скла при навантаженні моторедуктора моментом 0,49 Н·м (0,05 кгс·см), напрузі живлення 14 В і навколишньої температури 25±100°С кількість подвійних ходів валу моторедуктора має бути 50±5 хв-1, а споживана сила струму не більше 2 А.