- чистач 65 (види пододељак 12.2) и перач задњег стакла 64, који се укључују прекидачем 37, уграђеним на инструмент табли;
- абажур 67 за задње осветљење каросерије. Електрични кругови брисача задњег стакла и перача заштићени су осигурачем бр. 1, а струјни круг плафонског светла заштићен је осигурачем бр. 11.
Брисач задњег стакла се састоји од мотора зупчаника, полуге и четке. Полуга са четком је постављена удесно у правцу кретања возила. Неки мотори са редукторима могу бити опремљени термичким биметалним осигурачем за заштиту од преоптерећења.
Дизајн мотора редуктора омогућава његово растављање ради отклањања мањих кварова (чишћење колектора, итд.). Методе демонтаже и монтаже су сличне онима описаним у пододељак 9.9.2 за мотора чишћење ветробрана.
За брисаче задњег стакла, са оптерећењем мотора зупчаника од 0,49 Н·м (0,05 кгф м), напоном напајања од 14 В и температуром околине од 25±100°Ц, број двоструких удараца вратила мотора зупчаника треба да буде 50±5 мин⁻¹, а потрошња струје не би требало да прелази 22 А.
Оригинални извор је објављен на веб-сајту www.vazbook.ru