- čistač 65 (pogledajte pododjeljak 12.2) i pranje stražnjeg stakla 64, koji se uključuju prekidačem 37, ugrađenim na ploči s instrumentima;
- abažur 67 za osvjetljenje stražnje karoserije. Strujni krugovi brisača i perača stražnjeg stakla zaštićeni su osiguračem br. 1, a strujni krug stropnog svjetla zaštićen je osiguračem br. 11.
Brisač stražnjeg stakla sastoji se od motora zupčanika, poluge i četke. Poluga s četkom je postavljena desno u smjeru vožnje vozila. Neki motori s reduktorom mogu biti opremljeni toplinskim bimetalnim osiguračem za zaštitu od preopterećenja.
Dizajn motora prijenosnika omogućuje njegovo rastavljanje kako bi se uklonili manji kvarovi (čišćenje kolektora itd.). Metode rastavljanja i sastavljanja slične su onima opisanim u pododjeljak 9.9.2 za motor brisača vjetrobrana.
Za brisač stražnjeg stakla, s opterećenjem motora zupčanika od 0,49 N·m (0,05 kgf·m), naponom napajanja od 14 V i temperaturom okoline od 25±100°C, broj dvostrukih udaraca osovine motora zupčanika treba biti 50±5 min⁻¹, a potrošnja struje ne smije prelaziti 2 A.
Izvor se nalazi na web stranici (VAZBOOK)