- środek czyszczący 65 (patrz podrozdział 12.2) i spryskiwacz tylnej szyby 64, które włączane są przełącznikiem 37, zamontowanym na desce rozdzielczej;
- klosz 67 do oświetlenia tylnego nadwozia. Obwód zasilania wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby zabezpieczony jest bezpiecznikiem nr 1, a obwód zasilania oświetlenia sufitowego zabezpieczony jest bezpiecznikiem nr 11.
Wycieraczka tylnej szyby składa się z silnika przekładniowego, dźwigni i szczotki. Dźwignia ze szczotką umieszczona jest po prawej stronie kierunku jazdy pojazdu. Niektóre silniki przekładniowe mogą być wyposażone w bezpiecznik termiczno-bimetalowy chroniący przed przeciążeniami.
Konstrukcja silnika przekładniowego umożliwia jego demontaż w celu usunięcia drobnych usterek (czyszczenie kolektora itp.). Metody demontażu i montażu są podobne do opisanych w podrozdział 9.9.2 do silnika wycieraczek.
W przypadku wycieraczki tylnej szyby, przy obciążeniu silnika przekładniowego 0,49 N·m (0,05 kgf·m), napięciu zasilania 14 V i temperaturze otoczenia 25±100°C, liczba podwójnych suwów wału silnika przekładniowego powinna wynosić 50±5 min⁻¹, a pobór prądu nie powinien przekraczać 2 A.