Гальмування та стоянка (ВАЗ-21213)

Конструкція гальм забезпечує ефективне гальмування. Проте намагайтеся гальмувати плавно і помірно у всіх випадках, уникаючи різких гальмування.

Не вимикайте запалення та не виймайте ключ із вимикача запалювання під час руху автомобіля. Зупинка двигуна не створює розрідження, необхідне для роботи вакуумного підсилювача, і внаслідок цього зростає зусилля, яке необхідно прикласти до педалі гальма для гальмування автомобіля. Крім того, при вийнятому ключі вал рульового управління блокується протиугінним пристроєм, і автомобіль стає некерованим.

У разі виходу з ладу одного з контурів гальмівної системи гальмування автомобіля забезпечує другий контур. При цьому хід педалі гальма збільшується та знижується ефективність гальмування, що в перший момент може бути оцінене вами як повна відмова гальм. В даному випадку не відпускайте педаль і не робіть багаторазові натискання, які тільки збільшують гальмівну колію, а натискайте на педаль до отримання максимально можливого ефекту гальмування.

При зупинці на підйомі або на спуску увімкніть гальмо стоянки і відповідно першу або задню передачу.

Щоб гальмівні колодки не примерзли до барабанів після руху мокрими дорогами при різких коливаннях температур, не залишайте автомобіль на відкритому майданчику із затягнутим гальмом стоянки, не просушивши гальма плавними гальмуваннями при русі до стоянки.

Інформація розміщена на порталі vazbook.ru