Попередження! Не вимикайте запалювання та не виймайте ключ із вимикача запалювання під час руху автомобіля! При двигуні, що не працює, не створюється розрідження, необхідне для роботи вакуумного підсилювача, і внаслідок цього різко зростає зусилля, яке необхідно прикласти до педалі гальма для гальмування автомобіля.
Крім того, при вийнятому ключі вал рульового управління блокується протиугінним пристроєм, і автомобіль стає некерованим.
У разі виходу з ладу одного з контурів гальмівної системи гальмування автомобіля забезпечує другий контур. При цьому хід педалі гальма збільшується та знижується ефективність гальмування, що в перший момент може бути оцінене вами як повна відмова гальм. В даному випадку не відпускайте педаль і не робіть багаторазові натискання, які тільки збільшують гальмівну колію, а натискайте на педаль до отримання максимально можливого ефекту гальмування.
При зупинці на підйомі або на спуску увімкніть гальмо стоянки і, відповідно, першу або задню передачі.
Щоб гальмівні колодки не примерзли до барабанів після руху мокрою дорогою при різких коливаннях температур, не залишайте автомобіль на відкритому майданчику з затягнутим гальмом стоянки, не просушивши гальма плавними гальмуваннями при русі до стоянки.
(Першоджерело знаходиться на ресурсі: «vazbook.ru»)