Кочење и паркирање аутомобила (ВАЗ-21051)

Дизајн кочнице обезбеђује ефикасно кочење. Међутим, покушајте да кочите глатко и умерено у свим случајевима, избегавајући нагло кочење.

Не искључујте контакт или стављајте кључ у положај Парк док се возило креће. Када се мотор заустави, појачивач кочнице се искључује и повећава се сила која се мора применити на педалу кочнице да би се кочио аутомобил. Поред тога, када се кључ окрене у положај "Парк", осовина управљача може бити блокирана од стране уређаја против крађе и возило ће постати неконтролисано.

У случају квара једног од кола кочионог система, други круг обезбеђује кочење возила. Истовремено се повећава ход педале кочнице и смањује ефикасност кочења, што у почетку можете оценити као потпуни квар кочнице. У том случају не пуштајте педалу и не притискајте је више пута, што само повећава време и размак кочења, већ притискајте педалу док не постигнете максимално могући ефекат кочења.

Када се заустављате на узбрдици или низбрдици, повуците паркирну кочницу и, сходно томе, прву или ходну брзину.

Да бисте спречили да се кочионе папуче заледе у бубњеве након вожње по мокрим путевима са изненадним температурним колебањима, не остављајте аутомобил на отвореном простору са затегнутом паркирном кочницом, а да не осушите кочнице тако што ћете глатко кочити док се крећете ка паркингу.