Складання двигуна (ВАЗ-21051)

Мітки на кришках корінних підшипників та умовний номер блоку циліндрів

Рахунок опор ведеться від передньої частини двигуна.

Порядок затягування болтів головки циліндрів

Установка шестерні приводу масляного насоса та розподільника запалювання

1. Вимитий та очищений блок циліндрів встановіть на стенді та загорніть відсутні шпильки.



2. Покладіть у гніздо середнього підшипника вкладиш без канавки на внутрішній поверхні, а інші гнізда – вкладиші з канавкою.

3. У кришки підшипників вклинюються вкладиші без канавки.

Увага! Циліндри двигуна, а також поршні та сальники, вкладиші підшипників та завзяті півкільця колінчастого валу перед встановленням змастіть моторним маслом.

4. Укладіть у корінні підшипники колінчастий вал і вставте в гнізда задньої опори два наполегливі півкільця, підібрані по товщині.

5. Встановіть кришки корінних підшипників відповідно до позначок (див. мал. Мітки на кришках корінних підшипників та умовний номер блоку циліндрів).

Увага! Кришки корінних підшипників встановлюйте у колишній блок. Для цього блок циліндрів і кришки, що йому належать, позначені однаковим умовним номером (див. мал. Мітки на кришках корінних підшипників і умовний номер блоку циліндрів і мал. Маркування розмірної групи циліндрів на блоці та умовного номера блоку циліндрів). Упорні півкільця встановлюйте виїмками до завзятих поверхонь колінчастого валу, причому з передньої сторони задньої опори ставте сталеалюмінієве півкільце, а з задньої сторони – металокерамічне (жовтого кольору).

6. Надягніть на фланець колінчастого валу прокладку утримувача сальника, а в гнізда утримувача вкладіть болти кріплення передньої кришки картера зчеплення (стрілками вказані виступи для центрування тримача щодо фланця колінчастого валу). Надягніть тримач із сальником на оправку 41.7853.4011 і, пересунувши його з оправки на фланець колінчастого валу, прикріпіть до блоку циліндрів.

7. Встановіть по дві центруючі втулки передню кришку 6 (див. мал. Зняття маховика) картера зчеплення.

8. Встановіть маховик на колінчастий вал так, щоб мітка (конусоподібна лунка) біля обода була проти осі шатунної шийки четвертого циліндра, заблокуйте фіксатором А.60330/R маховик і прикріпіть його болтами до фланця колінчастого валу.

9. Підберіть поршні до циліндрів (див. підрозділ 4.8.3) і зберіть поршні з шатунами (див. підрозділ 4.8.8).



10. За допомогою втулки з набору 02.7854.9500 вставте в циліндр поршні з шатунами. Набір складається з трьох втулок: одна для поршнів нормального розміру та дві для ремонтного розміру поршнів (збільшеного на 0,4 та 0,8 мм). Тому необхідно підібрати втулку, придатну для даного розміру поршня, що встановлюється.

Увага! Отвір для пальця на поршні зміщений на 2 мм, тому при встановленні поршнів у циліндри мітка "П" на поршнях повинна бути звернена до передньої частини двигуна.

11. Встановіть вкладки в шатуни та кришки шатунів. З'єднайте шатуни з шийками колінчастого валу, поставте кришки та затягніть шатунні болти.

12. Встановіть валик приводу масляного насоса та закріпіть упорним фланцем.

13. Встановіть по двох центруючих втулках на блоці головку циліндрів з прокладкою, випускним колектором і впускним трубопроводом. Затягніть у певній послідовності (див. мал. Порядок затягування болтів головки циліндрів) у два прийоми болти кріплення:

• попередньо моментом 33,3–41,16 Н·м (3,4–4,2 кгс·м);
• остаточно моментом 95,94-118,38 Н·м (9,79-12,08 кгс · м).

14. Прикріпіть до кришки приводу розподільного валу тримач 1 сальника з прокладкою (стрілками вказані виступи для центрування тримача та кришки щодо колінчастого валу та валика приводу масляного насоса), не затягуючи остаточно гайки кріплення.

15. Прикріпіть кришку приводу розподільного валу з прокладкою до блоку циліндрів, не затягуючи остаточно гайки та болти кріплення.

16. Відцентруйте оправкою 67.7853.9548 положення кришки щодо валика 6 (див. мал. Розбирання передньої частини двигуна) приводу масляного насоса та затягніть болти та гайки кріплення кришки приводу розподільчого валу.

17. Відправкою 67.7853.9549 відцентруйте положення тримача 1 переднього сальника колінчастого валу і затягніть гайки кріплення тримача.

18. Встановіть шків 8 (див. мал. Розбирання передньої частини двигуна) на валик 6 приводу масляного насоса, не затягуючи болт кріплення шківа. Встановіть зубчастий шків 9 на колінчастий вал.

Увага! Болт кріплення шківа валика приводу масляного насоса повинен встановлюватись на герметиці за ТУ 6-10-1048-73 або герметиці ТВ-1215 фірми "Three Bond".

19. Зберіть корпус підшипників розподільчого валу (див. підрозділ 4.11.8).

20. Очистіть поверхні, що сполучаються, головки циліндрів і тримача 6 (див. мал. Зняття головки циліндрів) сальника розподільного валу від залишків старої прокладки, бруду та олії.



21. Нанесіть на поверхню головки циліндрів, що сполучається з утримувачем сальника, герметик КЛТ-75ТМ або аналогічний йому герметик типу ТВ-1215 фірми "Three Bond". Поверніть розподільний вал так, щоб поєдналися мітки на шківі та корпусі підшипників (А – мітка на шківі, В – мітка на корпусі підшипників).



22. Не збиваючи положення валу, закріпіть на головці циліндрів зібраний корпус підшипників, затягуючи гайки у певній послідовності.

Увага! Запуск двигуна дозволяється через 1 годину після нанесення рідкої прокладки.

23. Прикріпіть до блоку циліндрів кронштейн із натяжним роликом, не затягуючи остаточно болти кріплення. Поверніть кронштейн у крайнє ліве положення.



24. Поверніть колінчастий вал так, щоб мітка на зубчастому шківі збіглася з міткою на кришці приводу розподільчого валу.

25. Надягніть ремінь на шківи та натяжний ролик, підтисніть кронштейн натяжного ролика вправо та встановіть натяжну пружину.

26. Плавно поверніть колінчастий вал на два обороти, тримаючи ремінь у постійному натягу, і при зупинці валу притримуйте його, не допускаючи послаблення ременя. Таким чином, пружина встановить необхідний натяг ременя. Затягніть гвинти кріплення кронштейна натяжного ролика.

27. Перевірте збіг позначок. Якщо мітки не збігаються, повторіть установку ременя.

28. Відрегулюйте зазор між кулачками розподільчого валу та важелями приводу клапанів.



29. Встановіть кришку головки циліндрів із прокладкою та затягніть гайки кріплення у послідовності, вказаній на малюнку. Встановіть захисні кришки ременного приводу розподільного валу.

30. Встановіть шків приводу генератора і закріпіть його храповиком.

31. Змастіть маслом кільце ущільнювача масляного фільтра і встановіть його, вручну привернувши його до штуцера на перехіднику. Встановіть маслоотделитель вентиляції картера, кришку сапуна і закріпіть фіксатор зливальної трубки маслоотделителя.



32. Встановіть масляний насос (1 – масляний насос, 2 – фіксатор зливальної трубки, 3 – зливна трубка масловідділювача) та масляний картер із прокладкою.

33. Встановіть насос охолоджувальної рідини, кронштейн генератора та генератор. Надягніть ремінь на шківи і відрегулюйте його натяг.

34. Встановіть на головці циліндрів трубку, що підводить, радіатора обігрівача і випускний патрубок. Прикріпіть до насоса охолоджуючої рідини та випускного колектора відвідну трубку радіатора обігрівача.

35. Встановіть датчики для контрольних приладів.

36. Встановіть шестерню приводу масляного насоса та розподільника запалювання (див. мал. Установка шестерні приводу масляного насоса та розподільника запалювання). Встановіть розподільник запалювання. Загорніть свічки запалювання, встановіть ключ 67.7812.9515 і затягніть динамометричним ключем.

37. Встановіть паливний насос відповідно до вказівок (див. підрозділ 4.14.2).

38. Встановіть карбюратор, приєднайте до нього шланги та закрийте його технологічною заглушкою.

39. Залийте масло у горловину на кришці головки циліндрів.