Зборка рухавіка (ВАЗ-21051)

Пазнакі на вечках карэнных падшыпнікаў і ўмоўны нумар блока цыліндраў

Рахунак апор вядзецца ад пярэдняй часткі рухавіка.

Парадак зацягвання нітаў галоўкі цыліндраў

Усталёўка шасцярні прывада алейнай помпы і размеркавальніка запальвання

1. Вымыты і вычышчаны блок цыліндраў усталюеце на стэндзе і загарніце адсутныя шпількі.



2. Абкладзеце ў гняздо сярэдняга падшыпніка ўкладыш без канаўкі на ўнутранай паверхні, а ў астатнія гнёзды – укладышы з канаўкай.

3. У вечкі падшыпнікаў укладваюцца ўкладышы без канаўкі.

Увага! Цыліндры рухавіка, а таксама поршні і сальнікі, укладышы падшыпнікаў і зацятыя паўкола коленчатого вала перад усталёўкай вышмаруйце маторным алеем.

4. Абкладзеце ў карэнныя падшыпнікі каленчаты вал і ўстаўце ў гнёзды задняй апоры два зацятых паўкола, падабраныя па таўшчыні.

5. Усталюйце крышкі карэнных падшыпнікаў у адпаведнасці з пазнакамі (гл. мал. Пазнакі на вечках карэнных падшыпнікаў і ўмоўны нумар блока цыліндраў).

Увага! Вечкі карэнных падшыпнікаў усталёўвайце ў ранейшы блок. Для гэтага блок цыліндраў і прыналежныя яму вечкі пазначаныя аднолькавым умоўным нумарам (гл. мал. Пазнакі на вечках карэнных падшыпнікаў і ўмоўны нумар блока цыліндраў і мал. Маркіроўка памернай групы цыліндраў на блоку і ўмоўнага нумара блока цыліндраў). Упартыя паўкола ўсталёўвайце выемкамі да ўпартых паверхняў каленчатага вала, прычым з пярэдняга боку задняй апоры стаўце сталеалюмініевыя паўкола, а з задняга боку – металакерамічны (жоўтага колеру).

6. Надзеньце на фланец каленчатага вала пракладку трымальніка сальніка, а ў гнёзды трымальніка ўкладзяце балты мацавання пярэдняга вечка картэра счаплення (стрэлкамі пазначаны выступы для цэнтравання трымальніка адносна фланца каленчатага вала). Надзеньце трымальнік з сальнікам на апраўку 41.7853.4011 і, перасунуўшы яго з апраўкі на фланец каленчатага вала, прымацуеце да блока цыліндраў.

7. Усталюеце па двух цэнтравальных утулках перадпакой вечка 6 (гл. мал. Зняцце махавік) картэра счаплення.

8. Усталюйце махавік на каленчаты вал так, каб пазнака (конусападобная лунка) каля вобада знаходзілася супраць восі шатуннай шыйкі чацвёртага цыліндру, заблакуйце фіксатарам А.60330/R махавік і прымацуеце яго нітамі да фланца каленчатага вала.

9. Падбярыце поршні да цыліндраў (гл. падраздзел 4.8.3) і збярыце поршні з шатунамі (гл. падраздзел 4.8.8).



10. З дапамогай утулкі з набору 02.7854.9500 устаўце ў цыліндры поршні з шатунамі. Набор складаецца з трох утулак: адна для поршняў звычайнага памеру і дзве для рамонтнага памеру поршняў (павялічанага на 0,4 і 0,8 мм). Таму неабходна падабраць утулку, прыдатную для дадзенага памеру усталёўванага поршня.

Увага! Адтуліна для пальца на поршні зрушана на 2 мм, таму пры ўсталёўцы поршняў у цыліндры пазнака "П" на поршнях павінна быць звернутая да перадпакоя часткі рухавіка.

11. Усталюеце ўкладышы ў шатуны і вечкі шатуноў. Злучыце шатуны з шыйкамі каленчатага вала, пастаўце вечкі і зацягніце шатунныя балты.

12. Усталюеце валік прывада алейнай помпы і замацуеце ўпартым фланцам.

13. Усталюеце па двух цэнтравальных утулках на блоку галоўку цыліндраў з пракладкай, з выпускным калектарам і впускным трубаправодам. Зацягніце ў вызначанай паслядоўнасці (гл. мал. Парадак зацягвання нітаў галоўкі цыліндраў) у два прыёму балты мацавання:

• папярэдне момантам 33,3-41,16 Н·м (3,4-4,2 кгс · м);
• канчаткова момантам 95,94-118,38 Н·м (9,79-12,08 кгс · м).

14. Прымацуеце да вечка прывада размеркавальнага вала трымальнік 1 сальніка з пракладкай (стрэлкамі паказаны выступы для цэнтравання трымальніка і вечкі адносна каленчатага вала і валіка прывада алейнай помпы), не зацягваючы канчаткова гайкі мацавання.

15. Прымацуеце вечка прывада размеркавальнага вала з пракладкай да блока цыліндраў, не зацягваючы канчаткова гайкі і ніты мацавання.

16. Адцэнтруйце апраўкай 67.7853.9548 становішча вечка адносна валіка 6 (гл. мал. Разборка пярэдняй часткі рухавіка) прывада алейнай помпы і зацягніце ніты і гайкі мацавання вечка прывада размеркавальнага вала.

17. Апраўкай 67.7853.9549 адцэнтруйце становішча трымальніка 1 пярэдняга сальніка каленчатага вала і зацягніце гайкі мацавання трымальніка.

18. Усталюйце шкіў 8 (гл. Мал. Разборка пярэдняй часткі рухавіка) на валік 6 прывада алейнай помпы, не зацягваючы ніт мацавання шківа. Усталюеце зубчасты шкіў 9 на каленчаты вал.

Увага! Ніт мацавання шківа валіка прывада алейнай помпы павінен усталёўвацца на герметыцы па ТУЮ 6-10-1048-73 або герметыцы ТБ-1215 фірмы "Three Bond".

19. Збярыце корпус падшыпнікаў размеркавальнага вала (гл. падраздзел 4.11.8).

20. Ачысціце спалучаныя паверхні галоўкі цыліндраў і трымальніка 6 (гл. Мал. Зняцце галоўкі цыліндраў) сальніка размеркавальнага вала ад рэштак старой пракладкі, бруду і алею.



21. Вырабіце на паверхню галоўкі цыліндраў, якая спалучаецца з трымальнікам сальніка, герметык КЛТ-75ТМ або аналагічны яму герметык тыпу ТБ-1215 фірмы "Three Bond". Павярніце размеркавальны вал так, каб сумясціліся пазнакі на шківе і корпусе падшыпнікаў (А - пазнака на шківе, У - пазнака на корпусе падшыпнікаў).



22. Не збіваючы становішчы вала, замацуеце на галоўцы цыліндраў сабраны корпус падшыпнікаў, зацягваючы гайкі ў вызначанай паслядоўнасці.

Увага! Запускаць рухавік дазваляецца праз 1 гадзіну пасля нанясення вадкай пракладкі.

23. Прымацуеце да блока цыліндраў кранштэйны з нацяжным ролікам, не зацягваючы канчаткова балты мацавання. Павярніце кранштэйны ў крайняе левае становішча.



24. Павярніце каленчаты вал так, каб пазнака на зубчастым шківе супала з пазнакай на вечку прывада размеркавальнага вала.

25. Надзеньце рамень на шківы і на нацяжны ролік, падцісніце кранштэйны нацяжнога роліка направа і ўсталюеце нацяжную спружыну.

26. Плыўна звярніце каленчаты вал на два абарачэння, трымаючы рамень у сталым нацяжэнні, і пры прыпынку вала прытрымвайце яго, не дапушчаючы паслабленні рамяня. Такім чынам спружына ўсталюе неабходнае нацяжэнне рамяня. Зацягніце ніты мацавання кранштэйна нацяжнога роліка.

27. Праверце супадзенне пазнак. Калі пазнакі не супадаюць, то паспрабуйце ўсталёўку рамяня.

28. Адрэгулюйце зазор паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рычагамі прывада клапанаў.



29. Усталюеце вечка галоўкі цыліндраў з пракладкай і зацягніце гайкі мацавання ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку. Усталюеце ахоўныя вечкі рэмень прывада размеркавальнага вала.

30. Усталюеце шкіў прывада генератара і замацуеце яго храпавіком.

31. Вышмаруйце алеем ушчыльняльнае кольца алейнага фільтра і ўсталюеце яго, уручную прыкруціўшы яго да штуцэра на перахадніку. Усталюеце маслоотделитель вентыляцыі картэра, вечка сапуна і замацуеце фіксатар зліўной трубкі маслоотделителя.



32. Усталюеце алейную помпу (1 – алейная помпа, 2 – фіксатар зліўной трубкі, 3 – зліўная трубка маслоотделителя) і алейны картэр з пракладкай.

33. Усталюйце помпа астуджальнай вадкасці, кранштэйны генератара і генератар. Надзеньце рамень на шківы і адрэгулюйце яго нацяжэнне.

34. Усталюеце на галоўцы цыліндраў якая падводзіць трубку радыятара ацяпляльніка і выпускны патрубак. Прымацуеце да помпы астуджальнай вадкасці і выпускному калектару якая адводзіць трубку радыятара ацяпляльніка.

35. Усталюеце датчыкі кантрольных прыбораў.

36. Усталюеце шасцярню прывада алейнай помпы і размеркавальніка запальвання (гл. мал. Усталёўка шасцярні прывада алейнай помпы і размеркавальніка запальвання). Усталюеце размеркавальнік запальвання. Загарніце свечкі запальвання, усталюеце на іх ключ 67.7812.9515 і зацягніце дынамаметрычным ключом.

37. Усталюйце паліўную помпу ў адпаведнасці з указаннямі (гл. падраздзел 4.14.2).

[Інфармацыю можна прачытаць на сайце: VazBook.ru]

38. Усталюеце карбюратар, далучыце да яго шлангі і зачыніце яго тэхналагічнай заглушкай.

39. Заліце алей у гарлавіну на вечку галоўкі цыліндраў.