Ansamblu motor (VAZ-21051)

Marcaje pe capacele lagărelor principale și numărul de referință al blocului de cilindri

Numărul de suporturi este calculat din partea din față a motorului.

Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei

Instalarea angrenajului de antrenare a pompei de ulei și a distribuitorului de aprindere

1. Așezați blocul cilindric spălat și curățat pe suport și strângeți știfturile lipsă.

2. Așezați o carcasă de rulment fără canelură pe suprafața interioară în locașul din mijloc și carcase de rulment cu o canelură în celelalte locuri.

3. Capacele lagărelor sunt prevăzute cu căptușeli fără caneluri.

Atenţie! Înainte de instalare, lubrifiați cilindrii motorului, precum și pistoanele și garniturile, carcasele lagărelor și inelele de forță ale arborelui cotit cu ulei de motor.

4. Așezați arborele cotit în lagărele principale și introduceți două jumătăți de inele de tracțiune de grosimea corectă în mufurile de susținere din spate.

5. Montați capacele rulmentului principal conform semnelor (vezi fig. Marcaje pe capacele lagărelor principale și numărul de referință al blocului de cilindri).

Atenţie! Instalați capacele rulmentului principal în blocul original. În acest scop, blocul cilindrilor și capacele sale sunt marcate cu același număr de referință (vezi Fig. Marcaje de pe capacele lagărelor principale și numărul de referință al blocului cilindrilor și Fig. Marcarea grupului de dimensiuni cilindrilor pe bloc și a numărului convențional al blocului cilindrilor). Instalați jumătățile inelelor de împingere cu adânciturile către suprafețele de împingere ale arborelui cotit și instalați o jumătate de inel de oțel-aluminiu pe partea din față a suportului din spate și un jumătate de inel metal-ceramic pe partea din spate (culoare galbenă).

6. Așezați garnitura suportului simeringului pe flanșa arborelui cotit și introduceți șuruburile de montare a capacului carcasei ambreiajului din față în mufurile suportului (săgețile indică proeminențele pentru centrarea suportului față de flanșa arborelui cotit). Așezați suportul cu etanșarea uleiului pe dorn 41.7853.4011 și, deplasându-l de la dorn pe flanșa arborelui cotit, atașați-l la blocul cilindrilor.

7. Montați capacul frontal 6 folosind două bucșe de centrare (vezi Fig. Scoaterea volantului) carcasa ambreiajului.

8. Instalați volantul pe arborele cotit astfel încât marcajul (gaură în formă de con) lângă jantă era opus axei tijei de biela al celui de-al patrulea cilindru, blocați volantul cu blocarea A.60330/R și atașați-l cu șuruburi pe flanșa arborelui cotit.

9. Potriviți pistoanele cu cilindrii (vezi subsecțiunea 4.8.3) și asamblați pistoanele cu bielele (vezi subsecțiunea 4.8.8).



10. Folosind bucșa de la setul 02.7854.9500, introduceți pistoanele cu biele în cilindri. Setul constă din trei bucșe: unul pentru pistoanele de dimensiune normală și două pentru pistoanele supradimensionate (crescut cu 0,4 și 0,8 mm). Prin urmare, este necesar să selectați o bucșă potrivită pentru dimensiunea dată a pistonului instalat.

Atenţie! Orificiul știftului de pe piston este decalat cu 2 mm, așa că atunci când instalați pistoanele în cilindri, marcajul "P" de pe pistoane trebuie să fie orientat spre partea din față a motorului.

11. Montați lagărele bielei și capacele bielei. Conectați bielele la suporturile arborelui cotit, instalați capacele și strângeți șuruburile bielei.

12. Montați arborele de antrenare a pompei de ulei și fixați-l cu flanșa de împingere.

13. Montați chiulasa cu garnitura, galeria de evacuare și galeria de admisie pe bloc folosind două bucșe de centrare. Strângeți într-o anumită secvență (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei) în doi pași șuruburi de fixare:

• cuplu prealabil 33,3–41,16 N·m (3,4–4,2 kgf·m);
• în cele din urmă cu un cuplu de 95,94–118,38 Nm (9,79–12,08 kgf·m).

14. Atașați suportul 1 al simeringului cu garnitura la capacul de antrenare a arborelui cu came (săgețile indică proeminențele pentru centrarea suportului și capacului față de arborele cotit și arborele de antrenare a pompei de ulei), fără a strânge complet piuliţele de fixare.

15. Atașați capacul de antrenare a arborelui cu came cu garnitura la blocul cilindrilor fără a strânge complet piulițele și șuruburile de montare.

16. Centrați poziția capacului față de arborele 6 folosind dornul 67.7853.9548 (vezi Fig. Demontarea părții din față a motorului) antrenați pompa de ulei și strângeți șuruburile și piulițele care fixează capacul de antrenare a arborelui cu came.

17. Folosind deriva 67.7853.9549, centrați poziția suportului 1 al etanșării arborelui cotit din față și strângeți piulițele de fixare a suportului.

18. Montați scripetele 8 (vezi Fig. Demontarea părții din față a motorului) pe arborele 6 al transmisiei pompei de ulei, fără a strânge șurubul de fixare al scripetei. Montați fulia dințată 9 pe arborele cotit.

Atenţie! Șurubul pentru fixarea scripetei arborelui de antrenare a pompei de ulei trebuie instalat utilizând material de etanșare conform TU 6-10-1048-73 sau etanșant TV-1215 de la "Three Bond".

19. Asamblați carcasa lagărului arborelui cu came (vezi subsecțiunea 4.11.8).

20. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și suportului 6 (vezi Fig. Scoaterea chiulasei) etanșarea arborelui cu came din resturile garniturii vechi, murdărie și ulei.



21. Aplicați etanșant KLT-75TM pe suprafața chiulasei împerechendu-se cu suportul simeringului sau un etanșant similar tip TV-1215 de la firmă "Three Bond". Rotiți arborele cu came astfel încât semnele de pe scripete și carcasa lagărului să fie aliniate (A – marcajul pe roată, B – marcajul de pe carcasa rulmentului).



22. Fără a perturba poziția arborelui, fixați carcasa rulmentului asamblată pe chiulasă, strângând piulițele într-o anumită secvență.

Atenţie! Motorul poate fi pornit la 1 oră după aplicarea garniturii lichide.

23. Atașați suportul cu rola de tensionare la blocul cilindrului fără a strânge complet șuruburile de montare. Rotiți suportul în poziția extremă din stânga.



24. Rotiți arborele cotit astfel încât semnul de pe scripetele dințat să coincidă cu marcajul de pe capacul de antrenare a arborelui cu came.

25. Așezați cureaua pe scripete și pe rola de tensionare, apăsați suportul rolei de tensionare spre dreapta și instalați arcul de tensionare.

26. Rotiți ușor arborele cotit cu două rotații, ținând cureaua sub tensiune constantă, iar când arborele se oprește, țineți-l, împiedicând slăbirea curelei. În acest fel, arcul va stabili tensiunea necesară a curelei. Strângeți șuruburile de montare ale suportului rolei de tensionare.

27. Verificați dacă etichetele se potrivesc. Dacă semnele nu se potrivesc, reinstalați cureaua.

28. Reglați jocul dintre lobii arborelui cu came și pârghiile de antrenare a supapelor.



29. Montați capacul chiulasei cu garnitura și strângeți piulițele de montare în ordinea prezentată în figură. Montați capacul curelei de distribuție a arborelui cu came.

30. Instalați fulia de antrenare a generatorului și fixați-o cu un clichet.

31. Lubrifiați inelul O al filtrului de ulei cu ulei și instalați-l manual strângându-l pe fitingul de pe adaptor. Montați separatorul de ulei de ventilație a carterului, capacul de aerisire și fixați dispozitivul de reținere a tubului de evacuare a separatorului de ulei.



32. Montați pompa de ulei (1 – pompă de ulei, 2 – dispozitiv de fixare a conductei de scurgere, 3 – conductă de scurgere a separatorului de ulei) și baia de ulei cu garnitură.

33. Instalați pompa de lichid de răcire, suportul alternatorului și alternatorul. Așezați cureaua pe scripete și reglați-i tensiunea.

34. Instalați conducta de admisie a radiatorului încălzitorului și conducta de evacuare pe chiulasa cilindrului. Atașați conducta de evacuare a miezului încălzitorului la pompa de lichid de răcire și la galeria de evacuare.

35. Instalați senzorii instrumentului de control.

36. Montați pompa de ulei și angrenajul de antrenare al distribuitorului (vezi fig. Instalarea angrenajului de antrenare a pompei de ulei și a distribuitorului de aprindere). Instalați distribuitorul de aprindere. Înșurubați bujiile, instalați pe ele cheia 67.7812.9515 și strângeți cu o cheie dinamometrică.

37. Instalați pompa de combustibil conform instrucțiunilor (vezi subsecțiunea 4.14.2).

38. Instalați carburatorul, conectați furtunurile la el și închideți-l cu un dop tehnologic.

39. Turnați ulei în gâtul de umplere de pe capacul chiulasei.