Сглобяване на двигателя

Маркировки върху капачките на основните лагери и референтния номер на цилиндровия блок

Броят на опорите се изчислява от предната страна на двигателя.

Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава

Монтиране на задвижващата предавка на маслената помпа и разпределителя на запалването

1. Поставете измития и почистен цилиндров блок върху стойката и затегнете липсващите болтове.

2. Поставете лагерна черупка без жлеб върху вътрешната повърхност в средната лагерна опора и лагерни черупки с жлеб в другите легла.

3. Капаците на лагерите са снабдени с втулки без жлебове.

Внимание! Преди монтажа смажете цилиндрите на двигателя, както и буталата и уплътненията, лагерните черупки и упорните пръстени на коляновия вал с моторно масло.

4. Поставете коляновия вал в основните лагери и поставете два упорни полупръстена с правилната дебелина в задните опорни гнезда.

5. Поставете капачките на основните лагери според маркировките (виж фиг. Маркировки върху капачките на основните лагери и референтния номер на цилиндровия блок).

Внимание! Монтирайте капачките на основните лагери в оригиналния блок. За тази цел цилиндровият блок и неговите капачки са маркирани с един и същ референтен номер (вижте Фиг. Маркировки на главните лагерни капачки и референтния номер на цилиндровия блок и Фиг. Маркировка на групата размери на цилиндрите върху блока и условния номер на цилиндровия блок). Монтирайте упорните полупръстени с вдлъбнатините към упорните повърхности на коляновия вал и монтирайте стоманено-алуминиев полупръстен от предната страна на задната опора и металокерамичен полупръстен от задната страна (жълт цвят).

6. Поставете уплътнението на държача на масленото уплътнение върху фланеца на коляновия вал и поставете монтажните болтове на капака на корпуса на предния съединител в гнездата на държача (стрелките показват издатините за центриране на държача спрямо фланеца на коляновия вал). Поставете държача с масленото уплътнение върху дорника 41.7853.4011 и, като го преместите от дорника към фланеца на коляновия вал, го прикрепете към цилиндровия блок.

7. Монтирайте предния капак 6, като използвате две центриращи втулки (вижте фиг. Премахване на маховика) корпус на съединителя.

8. Монтирайте маховика на коляновия вал, така че маркировката (конусовиден отвор) близо до джантата беше срещу оста на шийката на мотовилката на четвъртия цилиндър, заключете маховика с ключалка A.60330/R и го прикрепете с болтове към фланеца на коляновия вал.

9. Свържете буталата с цилиндрите (вижте подточка 4.8.3) и сглобете буталата с биелите (вижте подточка 4.8.8).



10. С помощта на втулката от комплект 02.7854.9500 вкарайте буталата с биели в цилиндрите. Комплектът се състои от три втулки: една за нормални бутала и две за големи бутала (увеличени с 0,4 и 0,8 мм). Следователно е необходимо да изберете втулка, подходяща за дадения размер на монтираното бутало.

Внимание! Отворът на щифта на буталото е изместен с 2 mm, така че при монтиране на буталата в цилиндрите маркировката "P" на буталата трябва да е обърната към предната част на двигателя.

11. Монтирайте биелните лагери и капачките на мотовилките. Свържете свързващите пръти към шийките на коляновия вал, поставете капачките и затегнете болтовете на свързващия прът.

12. Монтирайте задвижващия вал на маслената помпа и го закрепете с упорния фланец.

13. Монтирайте главата на цилиндъра с уплътнението, изпускателния колектор и всмукателния колектор върху блока, като използвате две центриращи втулки. Затегнете в определена последователност (виж фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава) в две стъпки закрепващи болтове:

• предварителен въртящ момент 33,3–41,16 Nm (3,4–4,2 kgf·m);
• накрая с въртящ момент от 95,94–118,38 N·m (9,79–12,08 kgf·m).

14. Прикрепете държача 1 на масленото уплътнение с уплътнението към капака на задвижването на разпределителния вал (стрелките показват издатините за центриране на държача и капака спрямо коляновия вал и задвижващия вал на маслената помпа), без да затегнете напълно закрепващите гайки.


15. Прикрепете капака на задвижването на разпределителния вал с уплътнението към цилиндровия блок, без да затягате напълно монтажните гайки и болтове.

16. Центрирайте позицията на капака спрямо вала 6, като използвате дорник 67.7853.9548 (вижте фиг. Разглобяване на предната част на двигателя) задвижване на маслената помпа и затегнете болтовете и гайките, закрепващи капака на задвижването на разпределителния вал.

17. С помощта на наклон 67.7853.9549 центрирайте позицията на държача 1 на предното маслено уплътнение на коляновия вал и затегнете монтажните гайки на държача.

18. Монтирайте шайба 8 (вижте фиг. Разглобяване на предната част на двигателя) върху вал 6 на задвижването на маслената помпа, без да затягате монтажния болт на шайбата. Монтирайте зъбна шайба 9 на коляновия вал.

Внимание! Болтът за закрепване на шайбата на задвижващия вал на маслената помпа трябва да се монтира с помощта на уплътнител съгласно TU 6-10-1048-73 или уплътнител TV-1215 от "Three Bond".

19. Сглобете корпуса на лагера на разпределителния вал (вижте подточка 4.11.8).

20. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и държача 6 (вижте фиг. Сваляне на главата на цилиндъра) семеринг на разпределителен вал от остатъци от старата гарнитура, мръсотия и масло.



21. Нанесете на повърхността на главата, сопрягающуюся с притежателя на elips, мерки и теглилки КЛТ-75ТМ или подобен на него уплътнител тип TV-1215 фирма "Three Bond". Завъртете разпределителния вал така, че маркировките на шайбата и корпуса на лагера да са подравнени (A – маркировка на ролката, B – маркировка на корпуса на лагера).



22. Без да нарушавате позицията на вала, закрепете сглобения корпус на лагера към главата на цилиндъра, като затегнете гайките в определена последователност.

Внимание! Двигателят може да се стартира 1 час след нанасяне на течното уплътнение.

23. Прикрепете скобата с опъващата ролка към цилиндровия блок, без да затягате напълно монтажните болтове. Завъртете скобата в крайна лява позиция.



24. Завъртете коляновия вал така, че маркировката на зъбната шайба да съвпадне с маркировката на капака на задвижващия вал на разпределителния вал.

25. Поставете ремъка върху шайбите и върху опъващата ролка, натиснете скобата на опъващата ролка надясно и монтирайте опъващата пружина.

26. Плавно завъртете коляновия вал на два оборота, като поддържате колана под постоянно напрежение и когато валът спре, задръжте го, предотвратявайки разхлабването на колана. По този начин пружината ще зададе необходимото напрежение на колана. Затегнете монтажните болтове на скобата на опъващата ролка.

27. Проверете дали етикетите съвпадат. Ако маркировките не съвпадат, поставете отново колана.

28. Регулирайте хлабината между лостовете на разпределителния вал и задвижващите лостове на клапаните.



29. Поставете капака на главата на цилиндъра с уплътнението и затегнете монтажните гайки в последователността, показана на фигурата. Монтирайте капака на зъбния ремък на разпределителния вал.

30. Монтирайте задвижващата ролка на генератора и я закрепете с тресчотка.

31. Смажете О-пръстена на масления филтър с масло и го монтирайте, като го затегнете на ръка върху фитинга на адаптера. Монтирайте маслоотделителя за вентилация на картера, капака на вентилатора и закрепете държача на дренажната тръба на масления сепаратор.



32. Монтирайте маслената помпа (1 – маслена помпа, 2 – държач на дренажната тръба, 3 – дренажна тръба на масления сепаратор) и масления съд с уплътнение.

33. Монтирайте помпата на охлаждащата течност, скобата на алтернатора и алтернатора. Поставете ремъка върху шайбите и регулирайте напрежението му.

34. Монтирайте входящата и изходящата тръба на радиатора на нагревателя върху главата на цилиндъра. Прикрепете изходящата тръба на сърцевината на нагревателя към помпата на охлаждащата течност и изходния колектор.

35. Инсталирайте сензори за контролни инструменти.

36. Монтирайте маслената помпа и задвижващата предавка на разпределителя (виж фиг. Монтиране на задвижващата предавка на маслената помпа и разпределителя на запалването). Монтирайте разпределителя на запалването. Завийте запалителните свещи, монтирайте гаечния ключ 67.7812.9515 върху тях и затегнете с динамометричен ключ.

37. Монтирайте горивната помпа според инструкциите (вижте подточка 4.14.2).

38. Монтирайте карбуратора, свържете маркучите към него и го затворете с технологичен щепсел.

39. Налейте масло в гърловината за пълнене на капака на главата на цилиндъра.