Съдържание: Настройка на нивото на горивото в…↓ Регулиране на стартовото устройство ↓ Регулиране на оборотите на празен…↓
Настройка на нивото на горивото в поплавъчната камера на карбуратора 21051-1107010
1 – поплавък; 2 – капак на карбуратора; 3 – уплътнение; 4 – калибър; 5 – иглена клапа
Настройка на нивото на горивото в поплавъчната камера
Необходимото ниво се осигурява от правилния монтаж на обслужваеми елементи на заключващото устройство.
Правилното монтиране на поплавък 1 се проверява с манометър 4, за който се монтира перпендикулярно на капак 2 с уплътнение 3, което трябва да се държи хоризонтално с поплавъците нагоре.
Регулиране на стартовото устройство
При завъртане на лост 4 (вижте фиг. Стартер за карбуратор 21051-1107010) управлявайте напълно въздушната клапа 5 обратно на часовниковата стрелка, въздушната клапа трябва да бъде напълно затворена под действието на пружина 7. Ако клапата не е затворена, отстранете причината за блокиране.
При напълно затворена въздушна клапа, натиснете ръчно прът 3 на стартовото устройство, докато спре. В този случай въздушната клапа 5 трябва да се отвори с 3,0 mm (стартова празнина B). Ако е необходимо, регулирайте разстоянието с винт 2.
Дроселната клапа 12 на първата камера с напълно затворена въздушна клапа трябва да бъде леко отворена с 1,1 mm (начална празнина C). Регулирайте тази празнина с винт 10.
Винтове за регулиране на празен ход на карбуратора 21051-1107010
1 – винт за регулиране на количеството на сместа; 2 – винт за настройка на качеството (състава) на сместа; 3 – уплътнителен пръстен; 4 – регулиращ винт
Регулиране на оборотите на празен ход на двигателя
Елементите за регулиране на скоростта на празен ход включват винта за регулиране на качеството (състава) на сместа 2 и винта за регулиране на количеството на сместа 1. Регулиращият винт 2 е покрит със запушалка 4. За да получите достъп до винта, трябва да счупите запушалката.
Регулирането на оборотите на празен ход трябва да се извърши на горещ двигател (температура на охлаждащата течност 90–95°C) с регулирани хлабини на клапаните, с правилно зададен ъгъл на запалване и напълно отворена въздушна клапа.
1. Като използвате винта за регулиране на количеството на сместа 1, задайте скоростта на коляновия вал на двигателя на 750–800 min⁻¹ на тахометъра на стойката.
2. Регулировочным винт 2 на качеството (състав) на сместа постигане на концентрация на въглероден оксид (СО) в отделяно при работа на автомобила в рамките на 0,5–1,2%,намалена до 20°C) и 760 мм живачен стълб. супена при това положение винт 1.
3. С помощта на винт 1 възстановете скоростта на коляновия вал до 750–800 min⁻¹.
4. Ако е необходимо, използвайте регулиращ винт 2, за да възстановите концентрацията на CO до 0,5–1,2%.
5. След като завършите настройката, натиснете рязко педала на газта и го освободете; двигателят трябва да увеличава оборотите на коляновия вал без прекъсване и да не спира, когато намалява. Ако двигателят спре, използвайте винт 1, за да увеличите оборотите на коляновия вал на двигателя до 750–800 минути⁻¹.
6. Поставете пластмасова тапа 4 в отвора за регулиращия винт 2 на качеството на сместа.