Увага! Виконується при заміні карбюратора, а також при зносі або заміні деталей приводу.
При повністю натиснутій педалі "газу" дросельні заслінки повинні бути повністю відкриті, а при відпущеній - закриті.
Якщо це не так, від'єднуємо наконечник поздовжньої тяги приводу від кронштейна на кришці клапана (див. Зняття карбюратора з двигуна).
Ключем "на 8" послаблюємо контргайку наконечника (для наочності операцію показуємо на знятій тязі).
Відвертаючи або загортаючи наконечник, домагаємося правильного регулювання. Затягуємо контргайку.
Перевіряємо також відстань між центрами наконечників поперечної тяги, яка має бути 80 мм.
Якщо діапазону регулювання не вистачає (заслінки не відкриваються повністю), підгинаємо вгору педаль "газу".
[Текст скопійовано з онлайн-порталу: VazBook.ru]