Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Увага! Калодкі заменны камплектам абапал аўтамабіля.
Перыядычна правярайце стан накладак тармазных калодак (гл. "Тармазная сістэма - праверка тэхнічнага стану") і замяняйце іх, не дапушчаючы зносу накладак да таўшчыні меней 1,5 мм.
Праца паказана на тармазным механізме правага кола.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання аперацый (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Правяраем узровень тармазной вадкасці ў бачку. Калі ўзровень знаходзіцца на пазнацы "МАХ", адбіраны грушай частка вадкасці з бачка ў пазбяганне яе выплюхвання пры ўцісканні поршняў у цыліндры.
3. Здымаем пярэдняе кола (гл. "Кола - замена").
4. Шчэрхай чысцім ад бруду тармазны механізм і наносім на накіроўвалыя пальцы пранікальную змазку з пераўтваральнікам іржы.
5. Пасатыжам вымаем два шплінты з накіроўвалых пальцаў.
Арыгінал даступны на анлайн-рэсурсе [VAZbook]
6. Выбівачкай выбіваем пальцы з вушэй цыліндраў.
7. Здымаем дзве прыціскныя спружыны калодак.
8. Рассоўнымі пасатыжамі ці іншай падыходнай прыладай праз калодку па чарзе ўтапляем поршні ў цыліндры.
9. Вымаемы тармазныя калодкі.
Увага! Нельга націскаць педаль тормазу пры знятых калодках, гэта прывядзе да выдушвання поршняў з працоўных цыліндраў.
Ўстаноўка
1. Наносім на паверхню накіроўвалых пальцаў кансістэнтную змазку.
2. Усталёўваны новыя тармазныя калодкі ў зваротнай паслядоўнасці.
3. Пасля замены калодак націскаем некалькі разоў на педаль тормазу для ўсталёўкі поршняў у працоўнае становішча і правяраем узровень вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру. Пры неабходнасці даліваем вадкасць да неабходнага ўзроўня (гл. "Гідрапрывад тармазоў - праверка ўзроўня тармазной вадкасці").
4. Аналагічна замяняем калодкі з процілеглага боку.