Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Від'єднуємо провід від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").
3. Знімаємо захисні кожухи кермового валу (див. "Кожухи рульового валу - зняття та встановлення").
4. Знімаємо з валу рульове колесо (див. "Рульове колесо - зняття та встановлення").
5. Торцевим ключем на 8 мм послаблюємо затягування болта стяжного хомута.
6. Знімаємо щиток приладів (див. нижче, "Щиток приладів - зняття та встановлення").
7. Від'єднуємо три колодки джгута проводів перемикача від колодок джгута проводів панелі приладів.
8. Знімаємо перемикач з труби кронштейна рульового валу, виймаючи знизу з панелі приладів джгути проводів.
Встановлення
Примітка: Для перевірки перед встановленням нового перемикача приєднуємо колодки проводів до колодок джгута панелі приладів. Під'єднавши акумуляторну батарею та ввімкнувши запалювання, перевіряємо справність перемикача, переводячи його важелі у різні положення (див. "Підрульові перемикачі"). Вимикаємо запалювання та від'єднуємо провід від негативного виведення акумуляторної батареї.
1. Встановлюємо перемикач на трубу кронштейна кермового валу.
2. Перед тим, як остаточно закріпити вимикач на трубі кронштейна, визначаємо його положення, використовуючи захисні кожухи як шаблони. При цьому важелі перемикача у різних положеннях не повинні торкатися кожухів. Утримуючи перемикач у цьому положенні, затягуємо болт стяжного хомута.
3. Покриваємо пластичним мастилом притискний контакт звукового сигналу.
4. Установка інших знятих деталей виконується у зворотній послідовності.