Зняття
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо гайку стяжного хомута, утримуючи болт від провертання ключем того ж розміру, і зсуваємо хомут у бік додаткового глушника.
3. Наносимо на місце з'єднання приймальної труби та додаткового глушника проникаючу мастило з перетворювачем іржі і даємо з'єднанню "відмокнути".
4. Завдаючи удари молотком через дерев'яний брусок по торцю переднього додаткового глушника, зрушуємо його з приймальної труби.
5. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо болт кріплення хомута приймальної труби до кронштейна на коробці передач.
6. Шлицевою викруткою відгинаємо краї двох стопорних пластин гайок кріплення приймальної труби до випускного колектора.
7. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо чотири гайки, знімаємо стопорні пластини і фланець приймальної труби зі шпильок колектора.
8. Знімаємо зі шпильок ущільнювальну прокладку.
9. Повертаючи приймальну трубу, виводимо її вниз у просторі між картером зчеплення та середньою кермовою тягою.
Встановлення
1. Наносимо на місце з'єднання приймальної труби з додатковим глушником та різьбові з'єднання графітне мастило.
2. Ущільнювальну прокладку замінюємо на нову.
3. Встановлення приймальної труби виконується у зворотній послідовності.
Увага! Не забудьте про контровку гайок кріплення труби до колектора.