Головкою «на 13» відвертаємо дві гайки кріплення поперечини коробки до кузова. При цьому задня частина коробки разом із муфтою трохи опуститься.
Двома ключами «на 19» відвертаємо три гайки, що самоконтрятся, болтів кріплення муфти.
Якщо муфта не пошкоджена, перед зняттям стягуємо її по радіусу спеціальним монтажним хомутом. Можна обійтися і без хомута, щільно намотавши на муфту кілька шарів скотчу.
Провертаємо вал коробки і борідком по черзі вибиваємо болти кріплення муфти.
Увага! Болти можна вийняти і вставити тільки в одному місці - трохи вище за корпус приводу спідометра.
Знімаємо еластичну муфту разом із фланцем. Відвернувши три гайки, від'єднуємо муфту від фланця, що центрує.
Нові муфти надходять у продаж стягнутим монтажним хомутом. Встановлюємо муфту на фланец, що центрує, не знімаючи хомута.
По черзі вставляємо три болти у фланець коробки передач.
Встановлюємо муфту та затягуємо болти, при цьому шпильки фланців повинні увійти в пази муфти. Знімаємо монтажний хомут. Встановлюємо карданну передачу згідно з заздалегідь нанесеними мітками (див. Заміна карданної передачі).