głowa «o 13» odkręć dwie nakrętki mocujące poprzeczkę skrzyni biegów do korpusu. W takim przypadku tył pudełka wraz ze sprzęgłem nieco opadnie.
Dwa klucze «o 19» odkręcić trzy nakrętki samozabezpieczające śrub sprzęgających.
Jeśli sprzęgło nie jest uszkodzone, to przed demontażem dokręcamy je po promieniu specjalnym zaciskiem montażowym. Możesz obejść się bez zacisku, szczelnie owijając kilka warstw taśmy klejącej wokół złącza.
Obracamy wałek skrzyni biegów i brodą na przemian wybijamy śruby mocujące sprzęgło.
Uwaga! Śruby można wykręcić i włożyć tylko w jednym miejscu - tuż nad obudową napędu prędkościomierza.
Zdemontować sprzęgło elastyczne wraz z kołnierzem. Po odkręceniu trzech nakrętek odłączamy sprzęgło od kołnierza centrującego.
Do sprzedaży trafiają nowe sprzęgła dokręcane z kołnierzem montażowym. Sprzęgło montujemy na kołnierzu centrującym bez zdejmowania obejmy.
Alternatywnie włóż trzy śruby do kołnierza skrzyni biegów.
Montujemy sprzęgło i dokręcamy śruby, podczas gdy kolce kołnierzy muszą wejść w rowki sprzęgła. Zdejmij zacisk mocujący. Instalujemy przekładnię kardana zgodnie z wcześniej nałożonymi znakami (cm. Wymiana układu napędowego).