Перевірка
Для виконання робіт буде потрібно мультиметр.
Для наочності перевірку проводимо на знятій котушці.
1. Від'єднуємо дроти від висновків котушки (див. нижче "Зняття").
2. Очищаємо котушку від бруду та промиваємо уайт-спіритом або гасом.
3. Приєднуємо до висновків первинної обмотки котушки щупи омметра та заміряємо опір.
Опір первинної обмотки котушки Б-117А при температурі 20°C повинен становити 3-3,5 Ом (для котушки типу 27.3705 – 0,45-0,5 Ом).
4. Під'єднавши до високовольтного та виводу "+Б" котушки щупи омметра, заміряємо опір вторинної обмотки.
Опір вторинної обмотки котушки Б-117А при температурі 20°C повинен становити 7,4-9,2 кОм (для котушки типу 27.3705 - 5-0,5 кОм).
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Від'єднуємо провід від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").
3. Від'єднуємо провід від високовольтного виводу котушки.
4. Ключем на 8 мм відвертаємо гайки на виводах котушки та від'єднуємо дроти. До висновку "+Б" котушки приєднаний червоно-блакитний провід.
5. Торцевим ключем на 10 мм послаблюємо, не відвертаючи до кінця, дві гайки кріплення котушки до шпильок бризковика.
6. Зсунувши котушку, знімаємо її зі шпильок.
Встановлення
Установка котушки виконується у зворотній послідовності. При цьому наконечник "масового" дроту встановлюється між вушком котушки та шайбою.