Examinare
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un multimetru.
Pentru claritate, efectuăm testul pe o bobină îndepărtată.
1. Deconectați firele de la bornele bobinei (vezi "Demontarea" de mai jos).
2. Curățați serpentina de murdărie și clătiți-o cu spirt sau kerosen.
3. Conectați sondele ohmmetrului la bornele înfășurării primare a bobinei și măsurați rezistența.
Rezistența înfășurării primare a bobinei B-117A la o temperatură de 20°C ar trebui să fie de 3-3,5 Ohm (pentru bobina tip 27.3705 - 0.45-0.5 Ohm).
4. După ce sunt conectate sondele ohmmetrului la borna de înaltă tensiune și "+B" a bobinei, măsurăm rezistența înfășurării secundare.
Rezistența înfășurării secundare a bobinei B-117A la o temperatură de 20°C ar trebui să fie de 7,4-9,2 kOhm (pentru bobina tip 27.3705 - 5-0.5 kOhm).
Demontarea
1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei (vezi "Baterie - Demontare și instalare").
3. Deconectați firul de la borna de înaltă tensiune a bobinei.
4. Folosind o cheie de 8 mm, deșurubați piulițele de la bornele bobinei și deconectați firele. Un fir roșu și albastru este conectat la borna "+B" a bobinei.
5. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, slăbiți, fără a deșuruba complet, cele două piulițe care fixează bobina de știfturile apărătoarelor de noroi.
Materialul este postat pe resursa online: VazBook
6. După mutarea bobinei, scoateți-o din știfturi.
Instalare
Instalarea bobinei se realizează în ordine inversă. În acest caz, vârful firului "împământat" este instalat între ochiul bobinei și șaibă.