Vyšetrenie
Na vykonanie práce budete potrebovať multimeter.
Kvôli prehľadnosti test vykonávame na odstránenej cievke.
1. Odpojte vodiče od svoriek cievky (pozri "Demontáž" nižšie).
2. Vyčistite špirálu od nečistôt a opláchnite ju lakovým benzínom alebo petrolejom.
3. Pripojte ohmmetrové sondy na svorky primárneho vinutia cievky a zmerajte odpor.
Odpor primárneho vinutia cievky B-117A pri teplote 20°C by mal byť 3-3,5 Ohm (pre typ cievky 27,3705 - 0,45-0,5 Ohm).
4. Po pripojení ohmmetrových sond na vysokonapäťovú svorku "+B" cievky zmeriame odpor sekundárneho vinutia.
[Text je na webovej stránke: www.VazBook.ru]
Odpor sekundárneho vinutia cievky B-117A pri teplote 20°C by mal byť 7,4-9,2 kOhm (pre typ cievky 27,3705 - 5-0,5 kOhm).
Odstránenie
1. Pripravte vozidlo na prevádzku (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri "Batéria - demontáž a inštalácia").
3. Odpojte vodič od vysokonapäťovej svorky cievky.
4. Pomocou 8 mm kľúča odskrutkujte matice na svorkách cievky a odpojte vodiče. Na svorku "+B" cievky je pripojený červený a modrý vodič.
5. Pomocou 10 mm nástrčného kľúča uvoľnite bez úplného odskrutkovania dve matice pripevňujúce cievku k čapom blatníka.
6. Po premiestnení cievky ju vyberte z kolíkov.
Inštalácia
Inštalácia cievky sa vykonáva v opačnom poradí. V tomto prípade je hrot "uzemňovacieho" drôtu inštalovaný medzi okom cievky a podložkou.