Зміст: Збільшений вільний хід кермового…↓ Шум (стукіт) в рульовому управлінні ↓ Туге обертання кермового колеса ↓
Порядок виявлення та усунення деяких несправностей розглянуто у розділі "Технічне обслуговування кермового управління".
Збільшений вільний хід кермового колеса
Причини несправності та способи її усунення:
- ослаблення гайки кріплення кульових пальців кермових тяг. Перевірити та затягнути гайки;
- збільшений зазор у кульових шарнірах тяг. Замінити наконечники тяг;
- знос гумометалевих шарнірів тяг. Замінити гумометалеві шарніри або тяги;
- ослаблення гайки упору рейки. Відрегулювати на станції технічного обслуговування кермовий механізм із заміною пошкоджених деталей;
- знос втулок еластичної муфти валу рульового керування. Замінити еластичну муфту.
Шум (стукіт) в рульовому управлінні
Причини несправності та способи її усунення:
- ослаблення гайок кульових шарнірів тяг. Перевірити та затягнути гайки;
- ослаблення кріплення гайки упору рейки. Відрегулювати кермовий механізм на станції технічного обслуговування із заміною пошкоджених деталей;
- ослаблення кріплення кермового механізму. Підтягнути гайки кріплення;
- ослаблення болта кріплення нижнього фланця еластичної муфти на валу шестірні. Затягнути болт кріплення фланця.
Туге обертання кермового колеса
Причини несправності та способи її усунення:
- ушкодження підшипника верхньої опори стійки підвіски. Замінити підшипник або опору у зборі;
- пошкодження опорної втулки 16 (див. мал. 76) або упору 39 рейки. Замінити пошкоджені деталі, закласти мастило. Ці операції рекомендується виконувати на станції технічного обслуговування;
- низький тиск у шинах передніх коліс. Встановити нормальний тиск у шинах;
- пошкодження деталей шарових шарнірів. Замінити пошкоджені деталі;
- ушкодження деталей телескопічної стійки. Замінити чи відремонтувати стійку підвіски.