Spis treści: Zwiększony luz kierownicy ↓ Hałas (stukanie) w układzie…↓ Trudno jest kręcić kierownicą ↓
W rozdziale omówiono procedurę identyfikacji i usuwania niektórych usterek "Konserwacja układu kierowniczego".
Zwiększony luz kierownicy
Przyczyny awarii i sposoby jej usunięcia:
- poluzowanie nakrętki mocującej sworznie kulowe drążków kierowniczych. Sprawdź i dokręć nakrętki;
- zwiększony luz w przegubach kulowych korbowodów. Wymień końcówki drążków kierowniczych;
- zużycie połączeń gumowo-metalowych prętów. Wymień zawiasy lub pręty gumowo-metalowe;
- poluzowanie nakrętki blokującej listwę zębatą. Wyreguluj układ kierowniczy w serwisie i wymień uszkodzone części;
- zużycie tulei sprzęgła elastycznego wału kierowniczego. Wymień sprzęgło elastyczne.
Hałas (stukanie) w układzie kierowniczym
Przyczyny awarii i sposoby jej usunięcia:
- poluzowanie nakrętek sworzni kulowych korbowodów. Sprawdź i dokręć nakrętki;
- poluzowanie nakrętki blokującej listwę zębatą. Regulacja układu kierowniczego w serwisie z wymianą uszkodzonych części;
- poluzowanie mocowania przekładni kierowniczej. Dokręć nakrętki montażowe;
- poluzowanie śruby mocującej dolny kołnierz sprzęgła elastycznego do wału przekładni. Dokręć śrubę mocującą kołnierz.
Trudno jest kręcić kierownicą
Przyczyny awarii i sposoby jej usunięcia:
- uszkodzenie górnego łożyska podporowego kolumny zawieszenia. Wymień łożysko lub zespół podporowy;
- uszkodzenie tulei podporowej 16 (patrz rysunek 76) lub przystanek kolejowy 39. Wymień uszkodzone części, dodaj smaru. Zaleca się wykonywanie tych czynności na stacji benzynowej;
- niskie ciśnienie w oponach kół przednich. Ustaw ciśnienie w oponach na normalne;
- uszkodzenie elementów sworznia kulowego. Wymień uszkodzone części;
- uszkodzenia części statywu teleskopowego. Wymień lub napraw kolumnę zawieszenia.