Паливний бак (ВАЗ-21099)

Увага! Перед початком роботи від'єднайте кабель акумуляторної батареї від клеми "–".

Примітка. Рекомендується знімати паливний бак із помічником.

1. Відкиньте подушку заднього сидіння та відверніть вирізану частину шумоізоляції.





2. Відкрутіть два гвинти кріплення кришки люка.



3. Зніміть кришку люка із гумовою прокладкою.



4. Від'єднайте колодку з проводами від датчика палива.



5. Відкрутіть гайку кріплення датчика, під якою закріплений провід "маси".




6. Зніміть провід зі шпильки. Інші операції проводять під днищем автомобіля.



7. Послабте затягування хомута.



8. Від'єднайте шланг від наливної труби.



9. Послабте затягування хомута та від'єднайте шланг випуску повітря від штуцера на паливному баку.



10. Послабте затягування хомута та від'єднайте шланг сепаратора від штуцера на паливному баку.



11. Послабте затягування хомутів та від'єднайте шланги від паливопроводів.



12. Притримуючи бак, відкрутіть два болти хомутів кріплення бака.



Текст скопійовано з інтернет-ресурсу VazBook.ru

13. Відведіть хомути донизу, підтримуючи при цьому бак. Хомут зліва відігніть за трубу резонатора.



14. Опустіть передній кінець бака вниз і зніміть його з автомобіля. Злийте з бака залишки бензину.



15. Відверніть п'ять гайок кріплення датчика, що залишилися, і вийміть датчик вказівника рівня палива з бака.





16. Зніміть прокладку датчика.



17. Огляньте бак по лінії стику верхньої та нижньої частин. Якщо виявите текти, вилийте залишки бензину, ретельно промийте та висушіть бак. Потім запаяйте місце течі м'яким припоєм. Якщо треба, підклейте відірвані гумові прокладки на баку.

Попередження:

• Паяти можна лише ретельно промитий бак, що не містить парів бензину. Інакше при паянні пари можуть спалахнути.
• Для промивання паливного бака використовуйте миючі засоби: "Лабомід", "МС" або "МЛ". Щоб видалити залишки миючого засобу, промийте та пропарте бак струменем гарячої води. Ретельно висушіть бак.

18. Підключіть омметр до контактів датчика та перевірте опір датчика за трьох положень поплавця. У крайньому нижньому положенні (порожній бак) опір має бути 315–345 Ом, у середньому становищі (бак заповнений наполовину) – 108–128 Ом, у крайньому верхньому положенні (повний бак) - Не більше 7 Ом. Якщо опір відрізняється від зазначеного, замініть датчик.



19. Промийте забруднений фільтр. Струсіть поплавець. Якщо в ньому є бензин, то поплавець негерметичний. Рекомендуємо замінити поплавець.



20. Для заміни хомутів кріплення бака вийміть їх із кронштейнів на кузові та встановіть нові.



21. Зберіть та встановіть паливний бак у зворотному порядку. Перед встановленням бака приберіть всередину кузова кабель датчика рівня палива.