Тольяттинська фірма "Лада-Тул" і фірма "Моторика" виготовили на базі швидкохідної "десятки" дводверний седан, показаний на кольоровому вклейці. Іноді цей автомобіль називають купе. Класичне купе - закритий дводверний кузов, з одним рядом сидінь, який в задній частині може мати додаткове сидіння,
Фірми зберегли габаритні розміри, платформу та контури базової моделі. Збільшили лише довжину передніх дверей на 250 мм. Інші розміри скла та дводверний кузов надали автомобілю більш спортивної зовнішньості та динамічності. Стандартні передні фари та задні ліхтарі закриті пластиковими накладками і тепер представляють круглі елементи.
Двері автомобіля нагадують "вісімкову", оббивка на ній цілісна, опускається прямокутне скло, а кут закритий "кватиркою". Виглядає непогано, у дощ бризок менше і вітер не так непокоїть.
Переднє сидіння з розвиненою бічною підтримкою та інтегрованим підголовником. На боковинах спинок є гачки, щоб відкидати сидіння вперед. Скло, що опускається, оснащене електроприводом.
На автомобілі встановлено силовий агрегат "Опель С20ХЕ", надалі планується його заміна на вітчизняний.
У русі автомобіль легко керується, кермо має підсилювач. Планується встановити на цьому автомобілі дискові гальма. У задніх колесах буде встановлюватися жорсткіша спортивна підвіска, що підвищить стійкість і керованість цього автомобіля. У січні 2001 року розпочато дрібносерійне виготовлення цих автомобілів на замовлення.