Firma "Lada-Tool" z Togliatti i firma "Motorika" wyprodukowały dwudrzwiowy sedan na bazie najszybszej "dziesiątki", pokazanej na kolorowej wkładce. Ten samochód jest czasami nazywany coupe. Klasyczne coupe to zamknięte dwudrzwiowe nadwozie z jednym rzędem siedzeń, które może mieć dodatkowe składane siedzenie z tyłu,
Firmy zachowały ogólne wymiary, platformę i kontury modelu podstawowego. Jedynie długość drzwi przednich zwiększono o 250 mm. Inne rozmiary szyb i dwudrzwiowe nadwozie nadały samochodowi bardziej sportowy i dynamiczny wygląd. Standardowe światła przednie i tylne są teraz przykryte plastikowymi osłonami i mają okrągły kształt.
Drzwi samochodu przypominają ósemkę, tapicerka jest solidna, opuszczane okno jest prostokątne, a narożnik zamykany jest nieotwieranym "okienkiem". Wygląda to dobrze, woda w deszczu jest mniej rozchlapywana, a wiatr nie jest tak dokuczliwy.
Przedni fotel z rozwiniętym podparciem bocznym i zintegrowanym zagłówkiem. Po bokach oparć znajdują się haczyki umożliwiające złożenie siedziska do przodu. Opuszczane okna wyposażone są w napęd elektryczny.
Samochód wyposażony jest w jednostkę napędową Opel C20XE, a w przyszłości planowana jest jej wymiana na rodzimą.
Samochodem łatwo się steruje podczas jazdy, ma wspomaganie układu kierowniczego. Planowany jest montaż hamulców tarczowych w tym samochodzie. Tylne koła zostaną wyposażone w sztywniejsze zawieszenie sportowe, co poprawi stabilność i prowadzenie samochodu. W styczniu 2001 roku rozpoczęła się produkcja tych samochodów na małą skalę na zamówienie.