Ось уже понад 4 роки автомобілі заводу АвтоВАЗ «десятий» моделі сходять із конвеєра. Завод на рік збільшує випуск цих моделей. Їх купують, ними пишаються, їх хвалять, але ще більше їх лають і особливо у засобах масової інформації. В журналі «За кермом» більше 50% інформації про «десятках» негативною. Хоча є чудові статті, що відображають думку всіх як власників цих машин, так і тих, хто їх відчуває. У книзі використані та їх дані, що дозволяють оцінити переваги «десяток».
Журнал «Авторевю» - Більше 90% інформації в ньому про іномарки. А якщо є інформація про вітчизняні автомобілі, то понад 90% інформації про них негативно. А експерт «Авторевю» Євген Боричов у своєму висловленні про «десятці» так і пише: «Дуже не хотілося, щоб мій відгук про цю машину сприймався як посібник для «школи злослів'я». Але його стаття та статті інших співробітників цього журналу якраз і є посібником для цієї школи. Наприклад, що варте висловлювання Максима Кодакова: «Приємно, що вітчизняний автомобіль оснащений «люксовими» системами: підігрів сидінь, електричні склопідйомники на всіх дверях.» і далі: «Але робиться все це абияк. Навіщо мені електричні склопідйомники, якщо скло водія не закривається остаточно? Навіщо мені такий підігрів сидінь, який працює через один раз?» і потім: «Шістнадцятиклапанний двигун сподобався, але на холоді він заводиться через раз. Рулиться машина добре, але підвіска гуркотить на кожній купині.» Три крапки в тексті, очевидно, означає: «Навіщо мені такий 16-клапанний мотор? Навіщо мені така підвіска?» Чим не школа для лихослів'я? І зовсім «гарний» кінець його статті: «Ніколи! На мене краще давним-давно морально застаріла «Nexia», уживаний «Opel Vectra» попереднього покоління». Як же автор цих слів писатиме інше, якщо йому добре платять за описи та рекламу імпортних автомобілів, щоб він міг їздити на своєму автомобілі BMW 320i. Єдиний позитивний вислів співробітника цього журналу, Наталії Якуніної. Це, напевно, ті 10%, які відбивають реальне становище у вітчизняному автопромі. «І виходить, що за всіх недоліків «дванадцятий» моделі іншого вибору у мене немає»,... «якщо у мене виникне необхідність купити власний автомобіль, то ВАЗ-2112 буде одним із претендентів».
Звісно, скільки людей, стільки й думок. Але писати в журналі, що нам не треба ставити електричні склопідйомники, тому що в моєму автомобілі вони вікно не повністю закривають і т. д., це означає, комусь треба, щоб наші автомобілі були поганими і їх ніхто не купував.
А ось думка читача, опублікована в журналі «За кермом» № 6 за 1999 рік; воно, напевно, найправильніше, тому що відображає лише особисту точку зору. Стаття називається «Готовий міняти «десятку» на «десятку». У ній він розповідає про те, як йому довелося займатися усуненням різних недоробок та несправностей на своїй «десятці», починаючи від виїзду з магазину. Але якими словами він закінчує свою статтю: «З болем у душі згадую витрати на обслуговування «десятки». За півтора року лише на ремонт витрачено 4510 рублів. Ви, мабуть, захочете дізнатися: невже після стількох мук не виникло бажання позбутися машини? Зізнаюся, про продаж думав неодноразово. Але, по-перше, купував її до кризи. Віддав майже 10000 доларів, а тепер новий коштує близько 5000 доларів і за мою багато не виручиш. По-друге, під час боротьби з несправностями добре вивчив автомобіль і став ставитись до нього по-іншому. (Так і хочеться додати: як до «другові».) Мабуть, я незадоволений не моделлю ВАЗ-2110 як такою, а конкретною машиною. Відверто кажучи, за сукупністю властивостей «десятка» мене цілком влаштовує. Непогана в принципі альтернатива іномаркам — ось тільки дитячих хвороб багато і якість кульгає. Втім, за чутками — ті машини, що сходять із конвеєра сьогодні, зібрані набагато краще, ніж екземпляри перших партій (моя з їх числа). Та й обслуговування вітчизняного автомобіля нині набагато дешевше, ніж закордонного. Коротше кажучи, якби я мала можливість поміняти особистий засіб пересування, то я знову взяв би ВАЗ-2110 або ВАЗ-21102. Не дивуйтесь». А ми й не дивуємось. Вже 2001 рік, і багато статей цього журналу підтверджують вашу думку. Автомобілі «десятих» моделей з кожним роком стають якіснішими. А ось думка редактора журналу «За кермом» П.Менших, коли його запитали про ВАЗ-2110: «Хотілося б дізнатися про Вашу думку про ВАЗ-2110 — читав, що саме на цьому автомобілі ви їздите, причому пересіли на нього з іномарки!» Він відповів у журналі №2 за 2001 рік так: «Півроку за кермом універсалу ВАЗ-2111 викликали суперечливі почуття. На одній чаші терезів цілком сучасний, динамічний, місткий та зручний автомобіль за недорогою ціною. На іншій — численні поломки та недоробки. Були проблеми з системою охолодження, боровся з підсмоктуванням в салон відпрацьованих газів і т. д. Я вже не говорю про комфорт, якщо порівнювати його з іномаркою, якою теж користуюся, час від часу. Повертаючись після таких «зрад» до ВАЗ-2111, я збираюся як спортсмен перед стартом. Задаю м'язам необхідний тонус, мобілізуюсь на зустріч із труднощами, коротше, почуваюся знову у бойовій формі. Особливий кайф, як заведено говорити, відчуваєш, коли на хорошій гумі мчиш нашими розкисними брудними дорогами або долаєш заміські замети. У тому, що не помилився у виборі автомобіля для повсякденної експлуатації, переконують ще й цілком прийнятні ціни на запчастини та послуги автосервісу. А загалом непогано задуманому автомобілю не вистачає поки що належної якості виконання». Ось реальна думка людини, яка експлуатує «десятку».