Тальяцінская фірма "Лада-Тул" і фірма "Маторыка" вырабілі на базе самай хуткаходнай "дзясяткі" двухдверны седан, паказаны на каляровай улепцы. Часам гэты аўтамабіль завуць купэ. Класічнае купэ зачынены двухдверный кузаў, з адным шэрагам сядзенняў, які ў задняй частцы можа мець дадатковае адкідное сядзенне,
Фірмы захавалі габарытныя памеры, платформу і контуры базавай мадэлі. Павялічылі толькі даўжыню перадпакояў дзвярэй на 250 мм. Іншыя памеры шклоў і двухдверны кузаў надалі аўтамабілю больш спартовую знешнасць і дынамічнасць. Стандартныя перадпакоі фары і заднія ліхтары зачыненыя пластыкавымі накладкамі і зараз уяўляюць круглыя элементы.
Дзверы аўтамабіля нагадвае восьмерочную, абіўка на ёй суцэльная, якое апускаецца шкло прастакутнае, а кут зачынены неадкрыванай фортачкай. Глядзіцца нядрэнна, у дождж пырсак менш і вецер не так турбуе.
Пярэдняе сядзенне з развітой бакавой падтрымкай і інтэграваным падгалоўнікам. На бакавінах спінак маюцца гаплікі, каб адкідваць сядзенне наперад. Апускаемае шкло аснашчана электрапрывадам.
На аўтамабілі ўсталяваны сілавы агрэгат "Опель С20ХЕ", у далейшым плануецца яго замена на айчынны.
У руху аўтамабіль лёгка кіруецца, рулявое кіраванне мае ўзмацняльнік. Плануецца ўсталяваць на гэтым аўтамабілі дыскавыя тормазы. У задніх колах будзе ўсталёўвацца больш цвёрдая спартовая падвеска, што падвысіць устойлівасць і кіравальнасць гэтага аўтамабіля. У студзені 2001 гады пачата дробнасерыйны выраб гэтых аўтамабіляў на замову.
[Інфармацыя ўзята з вэб-сайта: vazbook]