ВАЗ-21109 "Консул" - автомобіль, в якому базовий кузов довший на 300 мм.
Кузов "Прем'єра" виготовляється в управлінні експериментального виробництва ВАЗу. Комплектуючі деталі кузова надходять окремо, потім допрацьовують. На кузові слідів подовження не помітно. Грунтовка та фарбування кузова виробляються на конвеєрі. Далі кузов надходить у фірму "Супер-Авто", де виробляється ручне складання автомобіля ВАЗ-21108.
Базовою моделлю для нього є ВАЗ-21103 з двигуном ВАЗ-2112. Планується установка шістнадцятиклапаного двигуна ВАЗ-21124 з робочим об'ємом 1,6 л. На автомобілі передбачена установка центрального замку, кондиціонера, гідропідсилювача керма. У салоні — декор під дерево і модний нині карбон.
Збільшення бази позитивно позначається на плавності ходу та стійкості автомобіля. Відчутно позначаємося це збільшення на поздовжньому розгойдуванні. Звичайно, при цьому погіршується маневреність. Збільшена база не впливає на розгін та гальмування. Зросла стійкість при проходженні поворотів, особливо на слизькій дорозі, а ковзання, якщо воно виникає, більш плавне і легкокероване, ніж на базовій моделі.
Технічні характеристики ВАЗ-21108
| Споряджена маса, кг | 1100 |
| Максимальна швидкість, км/год | 170 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 13,5 |
| Витрата палива л/100 км: | |
| при швидкості 90 км/год | 5,9 |
| при швидкості 120 км/год | 7,2 |
| у міському циклі | 9,1 |
Параметри цього автомобіля не такі виразні, порівняно з базовою моделлю ВАЗ-21103, яку розглядали раніше.
Фірми АвтоВАЗ займаються виробництвом спеціальних автомобілів, бронюють автомобілі "Нива", ВАЗ-21103 та ВАЗ-21108. У них власні індекси ВАЗ-211032 та ВАЗ-211082.
Кузов готується до бронювання ще неготовим, підварюють підсилювачі, додаткові кронштейни, потім проходить технологічний цикл ВАЗ-21108. Після складання в "Супер-Авто" автомобіль потрапляє до цеху спеціальних автомобілів, де салон захищають повністю панелями з кевлару, а підлогу - бронелістами. Листи кріпляться болтами, зварювання практично не застосовується, щоб не порушувати корозійну стійкість кузова.
Багатошарове броньоване скло для цих моделей виготовляють в об'єднанні "Магістраль" у Гусь-Хрустальному, де за оригінальною технологією випускають міцну та легку "прозору бронь". У передніх дверях стекла опускаються, у задніх нерухомі.
Інформація розміщена на порталі VazBook.ru
Усі автомобілі оснащують кондиціонером. У салоні широкі середні стійки, накладки, що перекривають задні трикутні шибки, окантовані сірою ворсовою тканиною і виглядають комфортно. Зовнішність броньованого автомобіля не повинна відрізнятись від базової моделі. Відрізнити її можна тільки формою заднього скла, і сидить вона нижче, ніж базова. Броньовані двері відчиняються легко і закриваються безшумно, ніби сама захлопується під власною вагою.
Броньований автомобіль захищає від пістолетного пострілу, але й автоматна черга у такому автомобілі пасажирів не вб'є. Куля, проходячи через бронеліст, втрачає значну частину енергії. За замовленням захистити задню частину автомобіля можна і від автоматної черги.
Їхати на броньованій "Ладі-108" приємно, з почуттям власної гідності та безпечно. На керування броня майже не впливає, трохи сповільнене рушання з місця, трохи затягнутий розгін. При гальмуванні потрібно сильніше натискання на педаль гальма. Котиться автомобіль плавно, нерівності на дорозі майже не відчуваються.
Подовжена "десятка" ВАЗ-21108 випускається і як автомобіль-таксі, робиться простіше і обробка салону більш гігієнічна. На порогах і в місцях, де пасажир часто чіпляється і настає при посадці на поріг та підлогу покладений захисний пластик. Фарба не стирається, і вигляд буде охайний. Автомобіль обладнаний радіостанцією, сучасним таксометром, бортовим комп'ютером із міні-касою, що видає чек.