Примітка. Регулювання приводу дросельної заслінки показано на двигуні ВАЗ 21124 (1,6i). Особливості виконання регулювання приводу дросельної заслінки на двигуні ВАЗ 2112 (1,5i) вказані у тексті.
Рекомендація. Відрегулювати привід дросельної заслінки необхідно після заміни троса приводу, після зняття та встановлення дросельного вузла, а також після виконання робіт, пов'язаних із демонтажем впускного модуля. Регулювання приводу дросельної заслінки може знадобитися, якщо двигун автомобіля може не розвивати максимальну потужність через неповне відкриття дросельної заслінки.
Для виконання роботи з регулювання потрібен помічник.
Послідовність виконання регулювання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. п. 2а "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Знімаємо декоративну накладку двигуна (див. "Декоративна накладка двигуна - зняття та встановлення").
3. Послабивши затягування трьох хомутів, знімаємо шланг підведення повітря до дросельної заслінки.
(Першоджерело знаходиться на ресурсі VazBook)
4. Контролюємо положення дросельної заслінки: при натиснутій педалі "газу" (до упору в підлогу) заслінка має бути повністю відкрита,…
...а за відпущеної педалі "газу" — повністю закрито.
5. Положення закритої дросельної заслінки регулюємо завзятим гвинтом, обертаючи його шліцевою викруткою з тонким лезом. Дросельна заслінка повинна закриватися повністю, без заїдання.
Положення відкритої дросельної заслінки регулюємо зміною натягу троса її приводу.
Попередження. Під час регулювання відкритої дросельної заслінки не перетягніть трос, оскільки, при цьому можливе пошкодження елементів приводу.
6. На інжекторному двигуні ВАЗ 2112 (1,5i):
Двома ключами на 13 мм, обертаючи регулювальні гайки (1 та 2), регулюємо натяг троса (на ділянці між сектором приводу дросельної заслінки та торцем оболонки допускається невелике провисання троса).
На інжекторному двигуні ВАЗ 21124 (l,6i):
а) Плоскогубці знімаємо стопорну пластину оболонки троса.
б) Переміщаючи оболонку троса у гумовому утримувачі, регулюємо натяг троса (на ділянці між сектором приводу дросельної заслінки та торцем оболонки допускається невелике провисання троса).
в) Встановлюємо стопорну пластину місце.
7. Перевіряємо роботу приводу дросельної заслінки. При потребі повторюємо регулювання.
8. Встановлюємо на автомобіль усі зняті деталі у послідовності, зворотній до зняття.