Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Рекомендація. Зняття повітряного фільтра може знадобитися під час ремонту двигуна та його систем. Тому в багатьох випадках доцільно зняти повітряний фільтр разом з датчиком масової витрати повітря та шлангом підведення повітря до дросельної заслінки.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. п. 2а "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Знімаємо клему дроту із негативного виведення акумуляторної батареї (див. п. 2 "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").
3. Послаблюємо затягування хомутів (1 і 2), що кріплять шланг системи вентиляції картера та шланга підведення повітря до дросельної заслінки. Від'єднуємо роз'єм проводів (3) від ДМРВ (датчика масової витрати повітря).
4. Торцевим ключем на 10 мм з подовжувачем відвертаємо болт кріплення повітрозабірника до панелі кузова.
5. Виймаємо основу трьох гумових стійок: двох — переднього кріплення повітряного фільтра з отворів панелі кузова.
...і одного заднього кріплення - з отвору кронштейна, прикріпленого до полиці акумуляторної батареї.
6. Знімаємо корпус повітряного фільтра разом з датчиком масової витрати повітря, шлангом підведення повітря до дросельної заслінки та повітрозабірником.
7. Усі три стійки повітряного фільтра залишилися вставленими в отвори корпусу повітряного фільтра. Витягаємо гумові стійки з отворів корпусу повітряного фільтра. Пошкоджені стійки замінюємо.
Встановлення
1. Шлицевою викруткою з широким лезом заправляємо три гумові стійки в отвори панелі кузова та кронштейна.
2. Змочивши гумові стійки мильним розчином, встановлюємо на них корпус повітряного фільтра так, щоб усі три стійки увійшли до призначених для них отворів.
3. Притискаючи корпус вниз, пасатижами по черзі витягуємо стійки до фіксації корпусу в кільцевій канавці стійки.
4. Приєднуємо шланг підведення повітря до патрубка дросельної заслінки та шлангу вентиляції картера.
5. Приєднуємо роз'єм джгута проводів до датчика масової витрати повітря.
6. Кріпимо повітрозабірник до панелі кузова болтом.
Попередження. Переконайтеся, що шланг повітрозабірника не стосується виведення стартера.
7. Підключаємо клему дроту до виведення акумуляторної батареї.