Послідовність виконання робіт
1. Підготовляємо автомобіль для виконання ремонтних робіт (див. п. 1 і 2а "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту")
2. Утримуючи регулювальну гайку приводу зчеплення ключем на 13 мм, другим таким же ключем відвертаємо на кілька обертів контргайку.
3. Загортаючи або відвертаючи регулювальну гайку, домагаємося, щоб хід педалі зчеплення становив 120-130 мм (див. мал.).
4. Завершивши регулювання приводу, стопоримо регулювальну гайку контргайкою.
Пристрій, схема приводу зчеплення на автомобілях ВАЗ 2110: 1 - напрямна втулка вичавного підшипника зчеплення; 2 – первинний вал коробки передач; 3 - регулювальні гайки троса; 4 - вилка вимикання зчеплення; 5 - втулка осі вилки вимикання зчеплення; 6 - натискний диск у зборі (кошик зчеплення); 7 - ведений диск зчеплення; 8 - маховик двигуна; 9 - педаль зчеплення; 10 – кронштейн оболонки троса; 11 - пильовик; 12 – перегородка моторного відсіку; 13 – кронштейн на картері коробки передач; 14 - гайки кріплення оболонки троса
Статтю взято з веб-ресурсу: VAZbook