Зауваження. Роботу зручно виконувати на оглядовій ямі. Але при необхідності зняти та встановити пружину та амортизатор задньої підвіски можна, встановивши автомобіль на рівний горизонтальний майданчик.
Рекомендація. Амортизатори та пружини замінюйте парами.
Для виконання роботи потрібен помічник, а також:
- оглядова яма чи естакада;
- підставка.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та вивішуємо задню частину автомобіля на підставках (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
Зауваження. За відсутності ями або естакади знімаємо заднє колесо автомобіля з боку амортизатора, що замінюється (див. "Колесо - заміна").
2. Знімаємо бічну оббивку багажника з боку амортизатора, що знімається (див. "Двері багажного відділення - зняття та встановлення").
Рекомендація. Наступну операцію краще виконувати спеціальним пристроєм для розбирання стійки підвіски (див. "Стійка передньої підвіски - розбирання та складання"), так як ріжковим ключем не завжди вдається утримати шток.
3. Утримуючи шток амортизатора ріжковим ключем на 6 мм, накидним ключем на 17 мм відвертаємо гайку штока.
4. Знімаємо зі штока амортизатора опорну шайбу та верхню подушку кріплення штока.
5. Двома ключами на 19 мм відвертаємо гайку болта кріплення нижнього кінця амортизатора до балки заднього моста та виймаємо болт.
6. Відводимо нижній кінець амортизатора у бік задньої частини автомобіля та знімаємо амортизатор.
7. Знімаємо з амортизатора пружину та її прокладку, а також при необхідності знімаємо зі штока амортизатора нижню подушку та розпірну втулку.
Встановлення
Зауваження. У задній підвісці автомобіля слід встановлювати пружини одного класу. Клас А маркується мітками білого, а клас В - чорного кольору (для автомобілів, що постачаються на експорт, маркування жовтим та зеленим кольором відповідно).
1. Перед встановленням амортизатора закріплюємо гумову прокладку на пружині ізоляційною стрічкою або скотчем.
2. Встановлюємо пружину на амортизатор і витягуємо шток амортизатора. Надягаємо на шток розпірну втулку та нижню подушку (якщо їх немає на штоку).
Попередження! Орієнтуємо амортизатор так, щоб торець нижнього витка пружини був звернений у бік колеса.
3. Вводимо шток амортизатора в отвір чашки кузова, одночасно помічник надягає на шток верхню подушку спеціальну шайбу і наживляє на кілька обертів гайку штока.
4. Піднімаємо важіль до суміщення отворів в амортизаторі та кронштейні балки. Встановлюємо болт нижнього кріплення амортизатора та загортаємо його гайку (не затягуючи).
Зауваження. За відсутності помічника спочатку можна закріпити амортизатор на балці задньої підвіски. Потім, підставивши під задній важіль упор, плавно на домкраті опускаємо автомобіль, контролюючи при цьому, щоб шток амортизатора увійшов в отвір кузова, і після цього надягаємо верхню подушку з шайбою і наживляємо гайку.
5. Встановлюємо зняте колесо (якщо робота виконувалася без оглядової ями) та опускаємо автомобіль на колеса. Декілька разів натискаємо на задню частину автомобіля для самовстановлення елементів підвіски.
6. Затягуємо гайку кріплення штока амортизатора моментом 50-61,7 Н·м (5,1-6,3 кгс·м).
7. Затягуємо гайку болта нижнього кріплення амортизатора моментом 66,6-82,3 Hм (6,8-8,4 кгсм).