Cometariu. Este convenabil să efectuați lucrări pe o gaură de vizualizare. Dar, dacă este necesar, puteți scoate și instala arcul și amortizorul suspensiei din spate prin așezarea mașinii pe o platformă orizontală plată.
Recomandare. Înlocuiți amortizoarele și arcurile în perechi.
Veți avea nevoie de un asistent pentru a finaliza lucrarea, precum și de:
- gaura de vizualizare sau pasaj;
- stand.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru și atârnăm partea din spate a mașinii pe suporturi (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
Cometariu. În absența unei gropi sau a unui pasaj superior, scoateți roata din spate a mașinii de pe lateralul amortizorului care urmează să fie înlocuit (cm. "Roată - înlocuire").
2. Scoateți garnitura laterală a portbagajului de pe partea laterală a amortizorului care urmează să fie îndepărtat (cm. "Hayon - demontare și instalare").
Recomandare. Următoarea operațiune se realizează cel mai bine cu un instrument special pentru dezasamblarea lonjeriei suspensiei (cm. "Strut suspensie fata - demontare si montare"), deoarece nu este întotdeauna posibil să țineți tija cu o cheie cu cap deschis.
3. Țineți tija amortizorului cu o cheie cu cap deschis cu 6 mm, cheie inelară cu 17 mm deșurubați piulița tijei.
4. Scoateți șaiba suport și suportul de fixare a tijei superioare de pe tija amortizorului.
5. Două chei cu 19 mm deșurubați piulița șurubului care fixează capătul inferior al amortizorului de grinda axei spate și scoateți șurubul.
6. Luăm capătul inferior al amortizorului spre spatele mașinii și scoatem amortizorul.
7. Scoateți arcul și garnitura acestuia din amortizor și, dacă este necesar, îndepărtați perna inferioară și distanțierul de pe tija amortizorului.
Instalare
Cometariu. În suspensia din spate a mașinii, ar trebui instalate arcuri din aceeași clasă. Clasa A este marcată cu semne albe, iar clasa B este marcată cu negru (pentru vehiculele livrate la export, marcarea cu galben, respectiv verde).
1. Înainte de a monta amortizorul fixăm garnitura de cauciuc pe arc cu bandă sau bandă izolatoare.
2. Instalăm arcul pe amortizor și extindem complet tija amortizorului. Punem pe tija manșonul distanțier și perna de jos (daca nu sunt pe stoc).
Avertizare! Orientăm amortizorul astfel încât capătul bobinei inferioare a arcului să fie orientat spre roată.
3. Introducem tija amortizorului in orificiul cupei caroseriei, in acelasi timp asistentul pune o saiba speciala pe tija si pune piulita tijei de cateva ture.
4. Ridicați pârghia până când orificiile amortizorului și suportul fasciculului sunt aliniate. Montați șurubul de fixare inferior al amortizorului și strângeți-i piulița (fără întârziere).
Cometariu. În absența unui asistent, puteți mai întâi să fixați amortizorul pe grinda suspensiei spate. Apoi, înlocuind opritorul de sub maneta din spate, coborâm mașina lin pe cric, controlând în același timp ca tija amortizorului să intre în orificiul din caroserie, iar după aceea punem perna de sus cu o șaibă și momelăm piulița.
5. Instalați roata scoasă (dacă lucrarea a fost efectuată fără o gaură de vizualizare) și puneți mașina pe roți. Apăsăm partea din spate a mașinii de mai multe ori pentru a autoinstala elementele de suspensie.
6. Strângeți piulița de fixare a tijei amortizorului la un cuplu de 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgf·m).
7. Strângeți piulița șurubului de fixare inferior amortizorului la un cuplu de 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf·m).