Comentariu. Este convenabil să efectuați lucrările într-o groapă de inspecție. Dar, dacă este necesar, puteți scoate și instala arcul și amortizorul suspensiei din spate prin așezarea mașinii pe o suprafață orizontală plană.
Recomandare. Înlocuiți amortizoarele și arcurile în perechi.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de un asistent, precum și de:
- groapă de inspecție sau pasaj superior;
- stand.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru și agățați partea din spate a mașinii pe suporturi (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
Comentariu. Dacă nu există nicio groapă sau pasaj superior, scoateți roata din spate a mașinii de pe partea laterală a amortizorului care se înlocuiește (vezi "Roată - înlocuire").
2. Scoateți garnitura laterală a portbagajului de pe partea laterală a amortizorului care este îndepărtat (vezi "Hayon - Demontare și instalare").
Recomandare. Următoarea operațiune se realizează cel mai bine folosind un dispozitiv special pentru dezasamblarea barei de suspensie (vezi "Strut suspensie fata - demontare si montare"), deoarece nu este întotdeauna posibil să țineți tija cu o cheie cu cap deschis.
3. Țineți tija amortizorului cu o cheie cu cap deschis cu 6 mm, cu o cheie cu 17 mm deșurubați piulița tijei.
4. Scoateți șaiba suport și perna superioară pentru montarea tijei amortizorului de pe tija amortizorului.
5. Cu două chei cu 19 mm deșurubam piulița șurubului care fixează capătul inferior al amortizorului de grinda axei spate și scoatem șurubul.
6. Deplasați capătul inferior al amortizorului spre spatele mașinii și scoateți amortizorul.
7. Scoateți arcul și garnitura acestuia din amortizor și, dacă este necesar, îndepărtați perna inferioară și manșonul distanțier de pe tija amortizorului.
Instalare
Comentariu. Suspensia spate a vehiculului ar trebui să fie echipată cu arcuri din aceeași clasă. Clasa A este marcată cu semne albe, iar clasa B cu semne negre (pentru vehiculele livrate la export, marcarea cu galben și respectiv verde).
1. Înainte de a instala amortizorul, fixați garnitura de cauciuc pe arc cu bandă izolatoare sau bandă scotch.
2. Instalați arcul pe amortizor și extindeți complet tija amortizorului. Punem manșonul distanțier și perna inferioară pe tijă (daca nu sunt pe stoc).
Avertizare! Orientăm amortizorul astfel încât capătul bobinei inferioare a arcului să fie orientat spre roată.
3. Introduceți tija amortizorului în orificiul din cupa caroseriei, în timp ce asistentul pune o șaibă specială pe perna superioară a tijei și strânge piulița tijei cu câteva spire.
4. Ridicați pârghia până când orificiile amortizorului și suportul fasciculului sunt aliniate. Instalăm șurubul de fixare inferior al amortizorului și strângem piulița acestuia (fără întârziere).
Comentariu. Dacă nu aveți un asistent, puteți mai întâi să fixați amortizorul de grinda de suspensie din spate. Apoi, punând un opritor sub pârghia din spate, coborâm ușor mașina folosind cricul, asigurându-ne că tija amortizorului intră în orificiul din caroserie și abia după aceea punem perna superioară cu șaiba și strângem piulița.
5. Instalați roata scoasă (dacă lucrarea a fost efectuată fără groapă de inspecție) și coborâți mașina pe roți. Apăsați partea din spate a mașinii de mai multe ori pentru a regla elementele de suspensie.
6. Strângeți piulița de fixare a tijei amortizorului la un cuplu de 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgf·m).
7. Strângeți piulița șurubului de fixare inferior al amortizorului la un cuplu de 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf·m).