Komentar. Pogodno je obavljati radove na otvoru za gledanje. Ali ako je potrebno, možete ukloniti i ugraditi oprugu i amortizer stražnjeg ovjesa postavljanjem automobila na ravnu vodoravnu platformu.
Preporuka. Zamijenite prigušivače i opruge u parovima.
Za dovršetak posla trebat će vam pomoćnik, kao i:
- vidikovac ili nadvožnjak;
- stajati.
Povlačenje
1. Auto pripremamo za rad i vješamo stražnji dio automobila na postolje (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
Komentar. U nedostatku jame ili nadvožnjaka, uklonite stražnji kotač automobila sa strane amortizera koji treba zamijeniti (cm. "Kotač - zamjena").
2. Uklonite bočnu oblogu prtljažnika sa strane amortizera koji želite ukloniti (cm. "Zadnja vrata - skidanje i ugradnja").
Preporuka. Sljedeću operaciju najbolje je izvesti s posebnim alatom za rastavljanje amortizera (cm. "Nosač prednjeg ovjesa - demontaža i montaža"), budući da nije uvijek moguće držati stabljiku s otvorenim ključem.
3. Držite šipku amortizera otvorenim ključem za 6 mm, prstenasti ključ za 17 mm odvrnite maticu vretena.
4. Uklonite potpornu podlošku i gornju pločicu za pričvršćivanje šipke sa šipke amortizera.
5. Dva ključa za 19 mm odvrnite maticu vijka koji pričvršćuje donji kraj amortizera za gredu stražnje osovine i uklonite vijak.
6. Uzimamo donji kraj amortizera prema stražnjem dijelu automobila i uklanjamo amortizer.
7. Uklonite oprugu i njezinu brtvu s amortizera i, ako je potrebno, uklonite donji jastuk i odstojnik sa šipke amortizera.
Montaža
Komentar. U stražnjem ovjesu automobila treba ugraditi opruge iste klase. Klasa A označena je bijelim oznakama, a klasa B crnom (za vozila koja se isporučuju za izvoz, žuta i zelena oznaka).
1. Prije ugradnje amortizera, pričvrstimo gumenu brtvu na oprugu izolacijskom trakom ili trakom.
2. Postavljamo oprugu na amortizer i do kraja izvlačimo šipku amortizera. Na stabljiku stavljamo odstojnu čahuru i donji jastuk (ako ih nema na skladištu).
Upozorenje! Usmjerimo amortizer tako da kraj donjeg svitka opruge bude okrenut prema kotaču.
3. Uvodimo šipku amortizera u rupu čašice tijela, u isto vrijeme pomoćnik stavlja posebnu podlošku na šipku i stavlja maticu šipke za nekoliko okretaja.
4. Podignite ručicu dok se rupe u amortizeru i nosaču grede ne poravnaju. Postavite donji pričvrsni vijak amortizera i zategnite njegovu maticu (Bez odgađanja).
Komentar. U nedostatku pomoćnika, prvo možete popraviti amortizer na gredi stražnjeg ovjesa. Zatim, zamijenivši graničnik ispod stražnje poluge, glatko spuštamo automobil na dizalicu, kontrolirajući da šipka amortizera uđe u rupu u karoseriji, a nakon toga stavljamo gornji jastuk s podloškom i privlačimo maticu.
5. Ugradite uklonjeni kotač (ako je rad izveden bez otvora za gledanje) i stavi auto na kotače. Nekoliko puta pritisnemo stražnji dio automobila kako bismo sami postavili elemente ovjesa.
6. Zategnite maticu za pričvršćivanje šipke amortizera momentom od 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgfm).
7. Zategnite maticu donjeg pričvrsnog vijka amortizera momentom od 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgfm).