Komentar. Pogodno je obavljati radove u inspekcijskoj jami. Ali ako je potrebno, možete ukloniti i instalirati oprugu i amortizer stražnjeg ovjesa postavljanjem automobila na ravnu vodoravnu površinu.
Preporuka. Zamijenite amortizere i opruge u parovima.
Za dovršetak posla trebat će vam pomoćnik, kao i:
- revizijska jama ili nadvožnjak;
- stajati.
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad i objesite stražnji dio automobila na postolje (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
Komentar. Ako nema jame ili nadvožnjaka, uklonite stražnji kotač automobila sa strane amortizera koji se mijenja (pogledajte "Kotač - zamjena").
2. Uklonite bočnu oblogu prtljažnika sa strane amortizera koji se uklanja (pogledajte "Vrata prtljažnika - uklanjanje i ugradnja").
Preporuka. Sljedeći postupak najbolje je izvesti pomoću posebnog uređaja za rastavljanje amortizera (pogledajte "Nosač prednjeg ovjesa - demontaža i montaža"), jer nije uvijek moguće držati šipku otvorenim ključem.
3. Držite šipku amortizera otvorenim ključem za 6 mm, s ključem za 17 mm odvrnite maticu šipke.
4. Uklonite potpornu podlošku i gornji jastuk za montažu šipke amortizera sa šipke amortizera.
5. Sa dva ključa za 19 mm odvrnemo maticu vijka koji pričvršćuje donji kraj amortizera na gredu stražnje osovine i uklonimo vijak.
6. Pomaknite donji kraj amortizera prema stražnjem dijelu automobila i uklonite amortizer.
7. Uklonite oprugu i njezinu brtvu s amortizera i, ako je potrebno, uklonite donji jastuk i odstojnu čahuru sa šipke amortizera.
Montaža
Komentar. Stražnji ovjes vozila treba biti opremljen oprugama iste klase. Klasa A označena je bijelim oznakama, a klasa B crnim oznakama (za vozila koja se isporučuju za izvoz, žuta i zelena oznaka).
1. Prije postavljanja amortizera, pričvrstite gumenu brtvu na oprugu izolir trakom ili selotejpom.
2. Postavite oprugu na amortizer i potpuno izvucite šipku amortizera. Na šipku stavljamo razmaknutu čahuru i donji jastuk (ako ih nema na dionici).
Upozorenje! Usmjerimo amortizer tako da je kraj donjeg svitka opruge okrenut prema kotaču.
3. Umetnite šipku amortizera u rupu u čašici tijela, dok pomoćnik stavlja posebnu podlošku na gornji jastuk šipke i zateže maticu šipke nekoliko okretaja.
4. Podignite ručicu dok se rupe u amortizeru i nosaču grede ne poravnaju. Postavljamo donji pričvrsni vijak amortizera i zatežemo njegovu maticu (bez odlaganja).
Komentar. Ako nemate pomoćnika, prvo možete pričvrstiti amortizer na gredu stražnjeg ovjesa. Zatim, postavljajući graničnik ispod stražnje poluge, glatko spuštamo automobil pomoću dizalice, pazeći da šipka amortizera uđe u otvor na tijelu, a tek nakon toga stavljamo gornji jastuk s podloškom i zatežemo maticu.
5. Ugradite uklonjeni kotač (ako su radovi izvedeni bez revizijske jame) i spusti auto na kotače. Pritisnite stražnji dio automobila nekoliko puta za podešavanje elemenata ovjesa.
6. Zategnite maticu za pričvršćivanje šipke amortizera momentom od 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgf·m).
7. Zategnite maticu donjeg pričvrsnog vijka amortizera momentom od 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf·m).