Стійка передньої підвіски — зняття та встановлення (ВАЗ-2112)

Для виконання роботи буде потрібна надійна підставка під автомобіль.

Зняття

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").

3. Від'єднуємо наконечник кермової тяги від поворотного кулака стійки (див. "Наконечник кермової тяги - зняття та встановлення").

4. Торцевим ключем на 13 мм з глибокою головкою відвертаємо три гайки кріплення верхньої опори стійки до кузова автомобіля.



5. Щоб мінімізувати порушення регулювання розвалу колеса, керном чи фарбою наносимо мітки на верхній болт кріплення поворотного кулака та кронштейн стійки.



6. Ключем на 19 мм відвертаємо гайки болтів верхнього та нижнього кріплення поворотного кулака до стійки, утримуючи болти від провертання ключем на 17 мм.





7. Знімаємо з болтів шайби (шайба верхнього болта ексцентрикова) та виймаємо болти.



8. Виводимо гальмівний шланг із кронштейна стійки.



9. Знімаємо стійку у зборі з автомобіля.

Встановлення

1. Встановлюємо стійку у зворотній послідовності.

2. Гайки кріплення верхньої опори до кузова затягуємо моментом 19,6-24,2 Н·м (2,0-2,4 кгс·м).

3. Перед затягуванням гайок болтів кріплення поворотного кулака до стійки поєднайте мітки на ексцентриковому болті та кронштейні.

4. Затягуємо гайки болтів моментом 77,5-96,1 Н·м (7,9-9,8 кгс·м).