Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Aby wykonać pracę będziesz potrzebował niezawodnego podparcia samochodu.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij przednie koło (patrz "Koło - wymiana").
3. Odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy kolumny resorującej (patrz "Końcówka drążka kierowniczego – wymontowanie i zamontowanie").
4. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm za pomocą głębokiej nasadki odkręć trzy nakrętki mocujące górne podparcie kolumny do nadwozia samochodu.
5. Aby zminimalizować konieczność regulacji pochylenia kół, należy zaznaczyć miejsca na górnej śrubie mocującej zwrotnicę i wsporniku kolumny amortyzatora za pomocą dziurkacza lub farby.
6. Klucz o 19 mm odkręcić nakrętki górnych i dolnych śrub mocujących zwrotnicę do listwy zębatej, przytrzymując śruby kluczem, aby się nie obracały o 17 mm.
7. Zdejmij podkładki ze śrub (mimośrodowa górna podkładka śruby) i wyjmij śruby.
8. Odłącz przewód hamulcowy od wspornika bagażnika.
9. Wyjmij zespół bagażnika z pojazdu.
Instalacja
1. Montaż bagażnika należy wykonać w odwrotnej kolejności.
2. Dokręć nakrętki mocujące górną podporę do nadwozia momentem obrotowym 19,6–24,2 N·m (2,0–2,4 kgf·m).
(Oryginał znajduje się na portalu: VAZBOOK.ru)
3. Przed dokręceniem nakrętek śrub mocujących zwrotnicę do kolumny resorującej, wyrównaj oznaczenia na śrubie mimośrodowej i wsporniku.
4. Dokręć nakrętki śrub momentem 77,5–96,1 N·m (7,9–9,8 kgf·m).