Стійка передньої підвіски — зняття та встановлення (ВАЗ-2114)

Для виконання роботи буде потрібна надійна підставка під автомобіль.

Зняття

Попередження! Стійки слід замінювати парою, навіть якщо несправна лише одна.

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").

3. Від'єднуємо наконечник кермової тяги від поворотного важеля стійки (див. "Наконечник кермової тяги - заміна").

4. Знімаємо захисний ковпак верхньої опори стійки.

Примітка: Якщо знімаєте стійку для розбирання, послабте затягування гайки штока амортизатора спеціальним пристроєм.

5. Торцевим ключем на 13 мм з глибокою головкою відвертаємо три гайки кріплення верхньої опори стійки до кузова автомобіля.



6. Щоб мінімізувати порушення кута розвалу передніх коліс, керном або фарбою наносимо мітки на болт верхнього кріплення поворотного кулака та кронштейн стійки.





7. Ключем на 19 мм відвертаємо гайки болтів верхнього та нижнього кріплення поворотного кулака до стійки, утримуючи болти від провертання ключем на 17 мм.



8. Знімаємо з болтів шайби (шайба верхнього болта ексцентрикова) і виймаємо болти.



(Дивіться оригінал на інтернет-ресурсі: «VAZBOOK.RU»)

9. Виводимо гальмівний шланг із кронштейна стійки.




10. Знімаємо стійку у зборі з автомобіля.

Встановлення

1. Встановлюємо стійку у зворотній послідовності.

2. Гайки кріплення верхньої опори до кузова затягуємо моментом 19,6-24,2 Н·м (2,0-2,4 кгс·м).

3. Перед затягуванням гайок болтів кріплення поворотного кулака до стійки поєднайте нанесені мітки на ексцентриковому болті та кронштейні.

4. Затягуємо гайки болтів моментом 77,5-96,1 Н·м (7,9-9,8 кгс·м).