Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи буде потрібно знімач кульових шарнірів.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").
3. Накидним ключем на 13 мм послаблюємо затяжку стяжного болта зовнішнього наконечника кермової тяги.
4. Плоскогубцями випрямляємо та виймаємо шплінт з отвору кульового пальця.
5. Накидним ключем на 19 мм відвертаємо корончасту гайку пальця.
6. Знімач випресовуємо палець з отвору поворотного важеля стійки передньої підвіски.
7. Обертаючи зовнішній наконечник, згортаємо його з регулювальної вставки.
Порада. Якщо необхідно зберегти регулювання сходження коліс, рахуємо кількість зроблених оборотів.
Встановлення
1. Покриваємо різьбову частину регулювальної вставки пластичним мастилом.
2. Навертаємо новий наконечник на регулювальну вставку.
Порада. Для збереження кута сходження коліс новий наконечник навертаємо на регулювальну вставку на ту ж кількість обертів, яка була зроблена при відвертанні старого наконечника.
3. Вставляємо палець в отвір поворотного важеля стійки та загортаємо корончасту гайку.
4. Затягнувши гайку моментом 27,1-33,4 Нм (2,8-3,4 кгсм) поєднуємо отвір у пальці з найближчим прорізом гайки.
5. Шплінтуємо гайку і розводимо кінці шплінту в різні боки.
6. Затягуємо стяжний болт наконечника тяги моментом 19,1-30,9 Н·м (2,0-3,1 кгс·м).