Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți roata din față (cm. "Roată - înlocuire").
3. Deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție a cremalierei (cm. "Cap de bară - demontare și instalare").
4. cheie tubulară cu 13 mm cu un cap adânc, deșurubați cele trei piulițe care fixează suportul superior al portbagajului de caroserie.
5. Pentru a minimiza încălcarea reglajului camber, aplicăm semne cu un miez sau vopsea pe șurubul superior al articulației de direcție și a suportului de cremalieră.
6. Cheie cu 19 mm deșurubam piulițele șuruburilor elementelor de fixare superioare și inferioare ale articulației de direcție pe cremalieră, ținând șuruburile să nu se rotească cu o cheie cu 17 mm.
7. Scoateți șaibele de pe șuruburi (șaibă excentrică a șurubului superior) și scoateți șuruburile.
8. Scoateți furtunul de frână din suportul rackului.
9. Scoateți ansamblul suportului din mașină.
Instalare
1. Instalați rack-ul în ordine inversă.
2. Strângem piulițele pentru fixarea suportului superior pe corp cu un cuplu de 19,6-24,2 Nm (2,0-2,4 kgf·m).
3. Înainte de a strânge piulițele șuruburilor de la articulație la bară, aliniați marcajele de pe șurubul excentric și pe suport.
4. Strângeți piulițele șuruburilor cu un cuplu de 77,5-96,1 Nm (7,9-9,8 kgf·m).