Вимикач (замок) запалювання — зняття та встановлення (ВАЗ-2112)

Для виконання роботи будуть потрібні чотири спеціальні болти з відривними головками.

Зауваження. За відсутності спеціальних болтів можна закріпити новий замок за допомогою болтів з різьбленням М6 довжиною 20 мм, правда, при цьому протиугінна захищеність автомобіля значно знизиться.

Зняття

1. Знімаємо декоративні накладки кермової колонки (див. "Декоративні накладки рульової колонки - зняття та встановлення").

2. Роз'єднуємо колодки джгутів проводів замку запалювання (див. вище).

3. Уперши лезо зубила в край головки одного з болтів, легкими ударами молотка по зубилу послаблюємо затяжку болта.

Зауваження. Зубило не повинно розрубати головку болта, а лише повернути болт проти годинникової стрілки, щоб послабити його затягування.

4. Плоскогубці з вузькими губками вивертаємо болт.





5. Аналогічно відвертаємо три болти, що залишилися, кріплення замку запалювання.

Зауваження. При відвертанні останнього болта дотримуйтесь замку запалювання.

6. Знімаємо скобу кріплення замка.



...і сам замок запалювання з кермової колонки.

Встановлення

1. Перед встановленням замка запалювання вставляємо в нього ключ і повертаємо його в положення I ("включено"), щоб засувка механізму блокування рульового валу була засунута в корпус замка.


2. Встановлюємо замок запалення зі скобою кріплення на рульову колонку та від руки загортаємо нові болти кріплення.

3. Вийнявши ключ із замка запалювання, перевіряємо роботу механізму блокування рульового валу. Якщо рульовий вал не фіксується після повного обороту рульового колеса, відрегулюйте положення замку запалювання на рульовій колонці так, щоб клямка замка могла увійти в паз на рульовому валі.

4. Переконавшись, що механізм блокування працює, накидним ключем на 10 мм рівномірно (хрест-навхрест, по пів-обороту) затягуємо болти до відриву головок.



5. Подальшу роботу виконуємо у зворотній послідовності зворотного зняття.