Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2114 (2004-2013) ВАЗ-2115 (1997-2012)
  • Головна
  • «Samara-2»
  • ВАЗ-2114
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та обслуговування
  • Вимикач (замок) запалювання

Вимикач (замок) запалювання (ВАЗ-2114)

            0

Вимикач (замок) запалювання


Ключ у замку запалювання може займати такі положення:

0 ("вимкнено") - працюють такі електроспоживачі: зовнішнє освітлення, передні протитуманні фари, сигналізація далеким світлом фар, аварійна сигналізація, прикурювач. При вийнятому ключі блокується вал рульового керування (для його блокування необхідно повернути кермо до спрацьовування запірного стрижня) Для розблокування валу рульового управління вставляємо ключ у замок запалювання і, злегка повертаючи кермо вправо-вліво, переводимо ключ у положення I.

Увага! Під час руху автомобіля не вимикайте двигун і не виймайте ключ із замку запалювання, це призведе до блокування керма та втрати керованості.


I ("запалювання") - Включені електричні ланцюги всіх споживачів, крім стартера. Ключ не виймається.

Попередження! При непрацюючому двигуні не залишайте ключ у положенні I на тривалий час: це може призвести до розряду акумулятора.


Рекомендація: Перед запуском двигуна (поворотом ключа у положення II) зробіть паузу протягом декількох секунд (особливо після тривалої стоянки): це дозволить електробензонасосу створити необхідний тиск у паливній рампі та полегшить запуск двигуна.




Оригінал доступний на онлайн-ресурсі VAZbook

II ("стартер") - призначений для запуску двигуна. Після запуску двигуна відпустіть ключ - він автоматично повернеться до положення I.

Вимикач (замок) запалювання має блокування, яке не дозволяє включати стартер при працюючому двигуні. Для повторного запуску двигуна після невдалої спроби ключ у вимикачі необхідно спочатку перевести в положення 0, а потім повторити спробу. Автомобіль обладнаний електронною протиугінною системою – іммобілайзером. При відкритті одного з дверей або короткочасному включенні запалювання, іммобілайзер на 30 с переходить у режим "готовності до зчитування коду". При цьому світловий індикатор датчика-сигналізатора починає блимати з подвоєною частотою.

Вимикач (замок) запалювання має блокування, яке не дозволяє включати стартер при працюючому…


Протягом цих 30 с необхідно піднести робочий кодовий ключ датчику-сигналізатору на відстань не більше 13 мм. Після зчитування коду світловий індикатор загориться на 2 с і згасне. Потім двигун можна запускати.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-2114: Експлуатація та обслуговування
Наступні статті

Щиток приладів автомобіля
Органи керування автомобілем
Технічні характеристики автомобілів ВАЗ-2114
Ідентифікаційні номери автомобіля ВАЗ-2114
Загальні відомості про автомобіль ВАЗ-2114
Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті автомобіля
Інструменти, пристрої та експлуатаційні матеріали
Універсальний інструмент
Спеціальні інструменти та пристрої
Експлуатаційні та ремонтні матеріали

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Вимикач (замок) запалювання — зняття, перевірка та заміна… ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Вимикач (замок) запалювання ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Вимикач (замок) запалювання ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Вимикач (замок) запалювання ВАЗ-21099 (1990-2004)
➠ Вимикач (замок) запалювання ВАЗ-2112 (1999-2007)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 45 + 27 ?

       






ВАЗ-2114 (2004-2013) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та скла
  • Двері багажника
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Електричні схеми

 

ВАЗ-2115 (1997-2012) 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Посібник з експлуатації
  • Несправності автомобіля
  • Догляд за автомобілем
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, кришки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Протиугінна система

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.