Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2114 (2004-2013) ВАЗ-2115 (1997-2012)
  • Головна
  • «Samara-2»
  • ВАЗ-2114
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електроустаткування — перевірка технічного стану

Електроустаткування — перевірка технічного стану (ВАЗ-2114)

            0

Рекомендація: При пошуку причин несправності будь-якого з приладів електроустаткування спочатку переконайтеся у справності його запобіжника та надійному контакті в роз'ємах його ланцюга. Окислені висновки сполучних колодок - найчастіша причина непрацездатності електрообладнання. У разі потреби зачистіть висновки. Особливо ретельно перевіряйте місця поєднання негативних висновків електрообладнання з масою автомобіля. Нерідко саме відсутність надійного контакту з "масою" призводить до порушень електрообладнання.


Для пошуку несправностей електроустаткування слід мати тестер – це комбінований електровимірювальний прилад. Такі пристрої бувають декількох типів: аналогові, зі стрілочним індикатором; цифрові, з рідкокристалічним дисплеєм; універсальні - мають як стрілочний індикатор, так і рідкокристалічний дисплей. При ремонті автомобіля зручніше використовувати цифровий прилад (або, як його ще називають, мультиметр).

Він компактний і показує точні значення за будь-якого положення в просторі.

Він компактний і показує точні значення за будь-якого положення в просторі.


Для перевірки знеструмлених кіл мультиметр переводять у режим омметра. При вимірі дуже низького опору (в межах кількох Ом), необхідно вводити поправку - від отриманого значення відняти внутрішній опір мультиметра, електричний опір проводів і щупів (зазвичай 0,06-0,08 Ом). Щоб точно визначити цю поправку, слід переключити прилад у режим вимірювання низьких величин опорів (до 200 Ом) і замкнути кінці його щупів.



Для перевірки кіл під напругою мультиметр перемикають у режим вольтметра (з межею виміру до 20 В). Мультиметр дозволяє виміряти струм, який споживається електрообладнанням автомобіля (до 10 А).

Якщо необхідно визначити лише наявність або відсутність напруги на ділянці ланцюга, без вимірювання величини, то зручніше використовувати спеціальний світловий індикатор на 12 В.

Якщо необхідно визначити лише наявність або відсутність напруги на ділянці ланцюга, без вимірювання…


...або контрольну лампу, яку можна виготовити самостійно (з автомобільної лампи потужністю не більше 4 Вт, припаявши до неї два дроти завдовжки не менше 50 см).

Примітка: Порядок перевірки технічного стану електроустаткування автомобіля викладено у відповідних розділах розділу.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-2114: Обладнання та прилади
Наступні статті

Опис системи електрообладнання
Технічні характеристики електроустаткування
Монтажний блок запобіжників та реле
Монтажний блок — заміна запобіжників та реле
Монтажний блок — зняття та встановлення
Вимикач (замок) запалювання
Вимикач (замок) запалювання — перевірка

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Визначення технічного стану деталей підвіски на автомобілі ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Перевірка технічного стану та ремонт блоку циліндрів ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Перевірка технічного стану та ремонт блоку циліндрів ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Карданна передача — перевірка технічного стану ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Карданна передача — перевірка технічного стану ВАЗ-2107 (1982-2012)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 20 + 26 ?

       






ВАЗ-2114 (2004-2013) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та скла
  • Двері багажника
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Електричні схеми

 

ВАЗ-2115 (1997-2012) 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Посібник з експлуатації
  • Несправності автомобіля
  • Догляд за автомобілем
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, кришки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Протиугінна система

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.