Зняття реле-переривника покажчиків повороту та аварійної сигналізації (ВАЗ-21214)

Зняти реле-переривник зручніше після демонтажу комбінації приладів (див. Зняття комбінації приладів). Для наочності робота проведена із знятою панеллю приладів.



Головкою "на 10" відвертаємо гайку.



Знімаємо зі шпильки три клеми "масових" проводів.



Знімаємо реле-переривник покажчиків повороту зі шпильки



…і від'єднуємо колодку.

Встановлюємо реле-переривник покажчиків повороту у зворотній послідовності.