Схема включення покажчиків повороту та аварійної сигналізації: 1 – лампи покажчиків повороту у передніх ліхтарях; 2 – бічні покажчики повороту; 3 – вимикач запалювання; 4 – реле запалювання; 5 – блок запобіжників; 6 – лампи покажчиків повороту у задніх ліхтарях; 7 – контрольна лампа покажчиків повороту у комбінації приладів; 8 – реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації; 9 – вимикач аварійної сигналізації; 10 – перемикач покажчиків повороту.
Покажчики поворотів (ліві чи праві) включаються лівим підрульовим перемикачем (короткий важіль). Режим аварійної сигналізації (блимають усі покажчики повороту) вмикається при натисканні на відповідну кнопку. Блимання ламп забезпечується реле-переривником типу 231.3747, закріпленому на шпильці під щитком приладів. При перегоранні однієї з ламп покажчика повороту частота миготіння ламп і контрольної лампи подвоюється. У нормальному режимі частота миготіння повинна становити 90±30 циклів за хвилину під навантаженням 92 Вт при температурі навколишнього повітря від –40 до 65°C та напрузі від 10,8 до 15 В.
[Стаття скопійована із сайту: VazBook]