У цьому розділі всі статті зі зняття, розбирання, ремонту та збирання двигуна автомобілів ВАЗ-2121 «Нива».
Поздовжній та поперечний розрізи двигуна Поздовжній та поперечний розрізи двигуна показані на рис. 2-1 та 2-2. Мал. 2-1. Поздовжній розріз двигуна Мал. 2-2. Поперечний розріз двигуна
Зняття та встановлення двигуна Поставте автомобіль на витяг або над оглядовою канавою. Зніміть капот. Приберіть запасне колесо та зніміть підтримуючу трубу запасного колеса. Від'єднайте дроти від акумуляторної...
Розбирання двигуна Вимийте двигун на мийній установці, встановіть його на стенді для розбирання та злийте з картера олію. Зніміть карбюратор, від'єднавши від нього шланги та тягу приводу дросельної...
Складання двигуна Вимитий і очищений блок циліндрів встановіть на стенді і загорніть шпильки, що бракують. Покладіть у гніздо середнього підшипника і в його кришку - вкладки без канавки на...
Стендові випробування двигуна Відремонтований двигун піддається стендовим випробуванням (обкатці) без навантаження за наступним циклом: 850-900 хв -1 - 2 хв 1000 хв -1 - 3 хв 1500 хв -1 - 4 хв 2000 хв -1 - 5...
Перевірка двигуна на автомобілі Встановивши двигун на автомобіль, ретельно перевірте правильність монтажу. Дайте попрацювати двигуну деякий час, потім перевірте: чи немає підтікання охолоджуючої рідини та палива...
Блок циліндрів — огляд та перевірка Основні розміри блоку циліндрів вказано на рис. 2-21. Загальне очищення та огляд Ретельно вимийте блок циліндрів та очистіть масляні канали. Продуйте та просушіть блок циліндрів...
Поршні та шатуни — випресовування пальця та очищення Основні розміри шатунно-поршневої групи наведено на рис. 2-25. З 1988 р. діаметри поршнів двигуна 2121 збільшено на 0,01 мм. Випресовування поршневого пальця Знімати палець...
Підбір поршня до циліндра Розрахунковий зазор між поршнем та циліндром (для нових деталей) складає 0,06-0,08 мм (з 1988 р зазор зменшено до 0,05-0,07 мм). Він визначається проміром циліндрів і поршнів і...
Перевірка зазору між поршнем та пальцем Палець запресований у верхню головку шатуна з натягом і вільно обертається у бобишках поршня. Примітка. По зовнішньому діаметру пальці розбиті втричі категорії через 0,004 мм....
Перевірка зазорів між поршневими канавками та кільцями Зазор по висоті між канавками та кільцями перевіряйте як показано на рис. 2-28, вставляючи кільце у відповідну канавку. Номінальний (розрахунковий) зазор для верхнього...
Перевірка зазору між вкладишами та колінчастим валом Зазор між вкладишами та шийкою колінчастого валу можна перевіряти розрахунком (вимірявши деталі) або каліброваним пластмасовим дротом; для чого: ретельно очистіть робочу поверхню...
Контроль маси поршнів По масі поршні одного двигуна не повинні відрізнятися один від одного більш ніж на±2,5 г. Якщо немає комплекту поршнів однієї вагової групи, можна видалити частину металу на...
Складання шатунно-поршневої групи Так як палець вставляється у верхню головку шатуна з натягом, нагрійте шатун до 240°для розширення його головки. Для цього шатуни помістіть в електропечі, що направляв верхні...
Перевірка запресування пальця Після складання групи шатун-палець-поршень, перевірте міцність запресування пальця за допомогою динамометричного ключа та пристосування А.95615: затисніть основу 4 (Мал. 2-33)...
Колінчастий вал — перевірка та ремонт Основні розміри колінчастого валу дано на рис. 2-35. Мал. 2-35. Основні розміри шатунних і корінних шийок колінчастого валу та їх жолобників Очищення каналів системи змащення Для... Є 1 коментар
Маховик — перевірка та ремонт Перевірте стан зубчастого вінця; у разі пошкодження зубів замініть маховик. Поверхні маховика, що сполучаються з колінчастим валом і з веденим диском зчеплення, повинні бути без...
Зняття та встановлення головки циліндрів Головку циліндрів знімають з двигуна на автомобілі, якщо для усунення несправності не потрібно знімати сам двигун, або якщо необхідно видалити нагар з поверхні камери згоряння і...
Перевірка та шліфування сідел клапанів Форма фасок сідел клапанів показана на рис. 2-43 та 2-44. На робочих фасках сидів (зона контакту із клапанами) не повинно бути точкових раковин, корозії та пошкоджень. Невеликі...
Ремонт клапанів Видаліть нагар із клапанів. Перевірте, чи не деформований стрижень і чи немає тріщин на тарілці; при пошкодженні замініть клапан. Перевірте, чи не надто зношена та не пошкоджена...
Прокладка головки циліндрів Поверхні прокладки не повинні мати пошкоджень. Вони повинні бути рівними, без вм'ятин, тріщин, здуття та зламів. Відшарування обкладочного матеріалу від арматури не допускається...
Регулювання натягу ланцюга розподільного валу Послабте гайку 1 (Мал. 2-55) натягувача. При цьому звільняємось стрижень 3 і ланцюг натягується черевиком 7 (Мал. 2-56), на який діє пружина 8 (Мал. 2-55). Поверніть колінчастий...
Перевірка розподільного валу На опорних шийках розподільного валу не допускаються задираки, вибоїни, подряпини, наволочування алюмінію від корпусів підшипників. На робочих поверхнях кулачків не допускається...
Натягувач — перевірка, розбирання та складання Розбирання та складання. Для розбирання натягувача ланцюга зніміть ковпачкову фіксуючу гайку 1 ( див. рис. 2-55 ), затискний сухар 9 і кільце пружинне 4, потім вийміть плунжер 7,...
Ланцюг приводу розподільного валу Промийте ланцюг у гасі, а потім перевірте стан його ланок. На роликах та щічках не допускаються відколи, тріщини та інші ушкодження. Працюючи двигуна ланцюг витягується. Вона...