Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
  • Головна
  • «Ока»
  • ВАЗ-1111
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Методика пошуку несправностей приладів

Методика пошуку несправностей приладів (ВАЗ-1111)

            0

Зміст: Покажчик температури охолоджувальної…↓ Покажчик рівня палива ↓

Покажчик температури охолоджувальної рідини



Якщо стрілка покажчика знаходиться постійно на початку шкали, то при включеному запаленні від'єднують провід від датчика покажчика та з'єднують наконечник дроту з корпусом. Якщо стрілка відхилиться, несправний датчик і його необхідно замінити. Якщо стрілка не відхилиться, виймають комбінацію з панелі приладів, знімають червону колодку і при включеному запаленні з'єднують штекер червоної колодки комбінації приладів з корпусом. Відхилення стрілки в цьому випадку вкаже на справність приладу та пошкодження дроту, що з'єднує датчик покажчика з комбінацією приладів. Якщо стрілка не відхиляється, замінюють прилад або всю комбінацію приладів.

Якщо стрілка вказівника постійно знаходиться в червоній зоні, то при увімкненому запаленні від'єднують провід від датчика. При несправному датчику стрілка має повернутися до початку шкали. Якщо стрілка залишається в червоній зоні, то провід має замикання з корпусом, або пошкоджений прилад. Справність приладу можна перевірити, від'єднавши червону колодку від комбінації приладів. При увімкненому запалюванні стрілка повинна бути на початку шкали.

Покажчик рівня палива



Методика перевірки аналогічна до описаної вище. Якщо стрілка вказівника постійно знаходиться на початку шкали і не відхиляється після замикання з корпусом наконечника рожевого дроту, від'єднаного від датчика, необхідно перевірити прилад. Для цього знімають комбінацію приладів, від'єднують від неї червону колодку проводів і при включеному запалюванні з'єднують з корпусом штекер червоної колодки комбінації приладів. У справного пристрою стрілка повинна відхилитися.



Якщо стрілка вказівника постійно знаходиться в кінці шкали, то прилад можна перевірити, від'єднавши від комбінації приладів червону колодку дротів. При цьому у справного приладу при включеному запалюванні стрілка повинна повернутися на початок шкали.

Джерело знаходиться на веб-сайті: www.vazbook.ru


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-1111: Обладнання та прилади
Наступні статті

Розбирання та збирання комбінації приладів
Зняття та встановлення комбінації приладів
Особливості влаштування контрольних приладів
Електродвигуни вентиляторів
Очищувач, омивач та обігрів заднього скла, прикурювач
Перевірка приладів та їх датчиків на стенді

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Методика пошуку несправностей приладів ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Методика пошуку несправностей приладів ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Методика пошуку несправностей приладів ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Методика пошуку несправностей приладів ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Методика пошуку несправностей приладів ВАЗ-21213 (1994-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 41 + 18 ?

       






ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Будова автомобіля
  • Експлуатація автомобіля
  • Технічне обслуговування
  • Програми
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система харчування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска та колеса
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електрика двигуна
  • Система запалювання

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.