Покажчик температури охолоджувальної рідини
Якщо стрілка покажчика знаходиться постійно на початку шкали, то при включеному запаленні від'єднують провід від датчика покажчика та з'єднують наконечник дроту з корпусом. Якщо стрілка відхилиться, несправний датчик і його замінюють. Якщо стрілка не відхиляється, виймають комбінацію з панелі приладів і, не від'єднуючи дроти від комбінації приладів, при включеному запаленні з'єднують з корпусом верхній вивід покажчика температури, який з'єднується зі штекером "2" (див. мал. 154) правої (білої) колодки комбінації. Відхилення стрілки в цьому випадку вкаже на справність приладів та обрив у дроті, що з'єднує датчик із комбінацією приладів.
Якщо стрілка вказівника постійно знаходиться в червоній зоні, то при увімкненому запаленні від'єднують провід від датчика. При несправному датчику стрілка має повернутися до початку шкали. Якщо стрілка залишається в червоній зоні, то провід має замикання з корпусом, або пошкоджений прилад. Справність приладу можна перевірити, від'єднавши від комбінації приладів праву (білу) колодку приладів та з'єднавши з корпусом штекер "5" та з "+" акумуляторної батареї штекер "12" білої колодки комбінації приладів. У справного приладу при включеному запалюванні стрілка має бути на початку шкали.
Покажчик рівня палива
Методика перевірки аналогічна до описаної вище. Тільки треба мати на увазі, що рожевий провід приєднується до резистори датчика, а блакитний з червоною смужкою - до контакту, що включає контрольну лампу резерву палива.
Якщо стрілка вказівника постійно знаходиться на початку шкали і не відхиляється після замикання з корпусом наконечника рожевого дроту, від'єднаного від датчика, перевіряють прилад. Для цього знімають комбінацію приладів і при включеному запалюванні з'єднують з корпусом нижній вивід покажчика, який з'єднується зі штекером "13" (див. мал. 154) правої колодки проводів (не від'єднуючи її від комбінації приладів). У справного пристрою стрілка повинна відхилитися до кінця шкали.
Якщо стрілка вказівника постійно знаходиться проти позначки "1", то справність приладу можна перевірити, від'єднавши від комбінації приладів праву (білу) колодку проводів і з'єднавши з корпусом штекер "5" і з "+" акумуляторної батареї штекер "12" білої колодки. У цьому випадку у справного приладу при включеному запаленні стрілка повинна бути проти позначки "О".
[Оригінал доступний на онлайн-ресурсі: VAZBOOK.RU]