Схема з'єднань очищувача та омивача заднього скла показана на мал. 164. Очищувач включається клавішним перемикачем, розташованим на панелі приладів зліва від рульової колонки. При середньому положенні клавіші увімкнено лише очищувач, а при повністю натиснутій клавіші (становище не фіксоване) включається ще й обмивач заднього скла.
Мал. 164. Схема включення очищувача, омивача та елемента обігріву заднього скла: 1 - блок запобіжників; 2 - перемикач очищувача та омивача заднього скла; 3 - електродвигун омивача заднього скла; 4 - електродвигун очищувача заднього скла; 5 - елемент обігріву заднього скла; 6 - реле включення обігріву заднього скла; 7 - вимикач обігріву заднього скла; 8 - вимикач запалювання.
Конструкція моторедуктора очищувача допускає його розбирання для усунення дрібних несправностей (зачищення колектора і т.д.). Методи розбирання та складання аналогічні описаним вище для моторедуктора очищувача вітрового скла. У очищувачі заднього скла при навантаженні моторедуктора моментом 0,49 Н·м, напрузі живлення 14 В і навколишній температурі (25±10)°C кількість подвійних ходів валу моторедуктора в 1 хв має бути 50±5, а споживана сила струму не більше 2 А.
Обігрів заднього скла
На частині автомобілів може бути встановлене заднє скло з обігрівом. Елемент обігріву включається за допомогою допоміжного 6 реле, встановленого під панеллю приладів з лівого боку. Характеристика реле дана у підрозділі "Освітлення та сигналізація".
(Статтю взято з онлайн-ресурсу www.vazbook.ru)
Прикурювач
Прикурювач типу 11.3725 має захист від тривалого (понад 30 с) увімкнення нагрівального елемента. Захист забезпечується легкоплавкою шайбою, що закріплена на ізоляторі з задньої сторони прикурювача. При перегріві шайба розплавляється і замикає на масу центральний контакт прикурювача. В результаті перегорає запобіжник №10, і прикурювач відключається.
Щоб відновити працездатність прикурювача, треба усунути причину тривалого включення, розібрати його, видалити залишки розплавленої шайби та поставити нову запобіжну шайбу.