Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
Naprawa i konserwacja Lada Naprawa i konserwacja Mazda Naprawa i konserwacja Mitsubishi Naprawa i konserwacja Toyota Naprawa i konserwacja Land Rover Naprawa i konserwacja Hyundai Naprawa i konserwacja Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-1111 (1988-1996) VAZ-11113 (1996-2003)
  • Główna
  • «Oka»
  • VAZ-1111
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Metodyka rozwiązywania problemów z urządzeniami

Metodyka rozwiązywania problemów z urządzeniami (VAZ-1111)

            0

Spis treści: Wskaźnik temperatury płynu…↓ Wskaźnik poziomu paliwa ↓

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego



Jeżeli wskazówka cały czas znajduje się na początku skali, należy przy włączonym zapłonie odłączyć przewód od czujnika wskazówki i podłączyć końcówkę przewodu do korpusu. Jeżeli strzałka odchyla się od właściwego kierunku, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeżeli strzałka nie porusza się, należy wyjąć zestaw z deski rozdzielczej, odłączyć czerwone złącze i przy włączonym zapłonie podłączyć złącze czerwonego złącza zestawu wskaźników do obudowy. W tym przypadku odchylenie strzałki będzie świadczyć o zdatności urządzenia do użytku i uszkodzeniu przewodu łączącego czujnik kierunkowskazów z zestawem wskaźników. Jeśli strzałka nie porusza się, oznacza to, że urządzenie lub cały zestaw wskaźników wymaga wymiany.

Jeżeli strzałka wskaźnika cały czas znajduje się w strefie czerwonej, należy przy włączonym zapłonie odłączyć przewód od czujnika. Jeżeli czujnik jest uszkodzony, strzałka powinna powrócić na początek skali. Jeżeli strzałka nadal znajduje się w strefie czerwonej, oznacza to, że albo przewód ma zwarcie z obudową, albo urządzenie jest uszkodzone. Sprawność urządzenia można sprawdzić poprzez odłączenie czerwonego złącza od zestawu wskaźników. Po włączeniu zapłonu strzałka powinna znajdować się na początku skali.

Wskaźnik poziomu paliwa



Metoda weryfikacji jest podobna do tej opisanej powyżej. Jeżeli wskazówka cały czas znajduje się na początku skali i nie odchyla się po podłączeniu do korpusu różowej końcówki przewodu odłączonej od czujnika, należy sprawdzić urządzenie. Aby to zrobić, należy wyjąć zestaw wskaźników, odłączyć od niego czerwoną wiązkę przewodów i przy włączonym zapłonie podłączyć wtyczkę czerwonej wiązki przewodów do obudowy. Działające urządzenie powinno mieć ruchomy wskaźnik.

Jeżeli wskazówka stale znajduje się na końcu skali, można sprawdzić urządzenie poprzez odłączenie czerwonego przewodu od zestawu wskaźników. W takim przypadku, jeżeli urządzenie jest sprawne i zapłon jest włączony, strzałka powinna powrócić na początek skali.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew

Podziel się z przyjaciółmi:

Poprzednie artykuły
VAZ-1111: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły

Demontaż i montaż zestawu wskaźników
Wyjmowanie i instalowanie zestawu wskaźników
Cechy urządzeń sterujących
Silniki wentylatorów
Wycieraczka tylnej szyby, spryskiwacz i ogrzewanie, zapalniczka
Testowanie urządzeń i ich czujników na stanowisku

Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Metodyka rozwiązywania problemów z urządzeniami VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Metodyka rozwiązywania problemów z urządzeniami VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Metodyka rozwiązywania problemów z urządzeniami VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Metodyka rozwiązywania problemów z urządzeniami VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Metodyka rozwiązywania problemów z urządzeniami VAZ-21213 (1994-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 40 ?

       






VAZ-1111 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Urządzenie pojazdu
  • Eksploatacja pojazdu
  • Konserwacja
  • Aplikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Układ zasilania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektryka silnika
  • Sprzęt i urządzenia

 

VAZ-11113 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Elektryka silnika
  • Sytem zapłonu

 

VAZbook.ru © 2017 · Wersja mobilna · Komunikacja z administracją · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Strona zapisuje dane techniczne za pomocą plików cookie w celu usprawnienia świadczenia usług.